Quizz spécial « Petits cubes »

La présentation est avenante, mais qui saura me dire quelle est la marque de ce cyclomoteur de la fin des années 50.

Et non, n’insistez pas, ce n’est pas une Mobylette bien que la carrosserie y ressemble. 

Photo issue d'un site web inconnu !

Photo issue d’un site web inconnu !

Le moteur est un Vap 57 et la coque très semblable à celle présentée par Follis la même année

Le moteur est un Vap 57 et la coque très semblable à celle présentée par Follis la même année

En 1956, la vraie Mobylette AV76 c'est ça, encore que cette version prototype n'a pas d'écusson de réservoir, un support de selle allégé et commande de frein arrière par rétropédalage.

En 1956, la vraie Mobylette AV76 c’est ça, encore que cette version prototype n’a pas d’écusson de réservoir, un support de selle allégé, pas de boîte à outils et une commande de frein arrière par rétropédalage. Aucun rapport donc avec celle du-dessus… mais je suis sur que vous l’aviez remarqué

 

Pour compléter cet article avec des photos, merci de me joindre sur info@moto-collection.org

4 commentaires sur “Quizz spécial « Petits cubes »

  1. breb49 dit :

    bonsoir
    Pour info les deux premieres photos ne concernent pas la firme motobecane car ce sont des productions a moteur Vap ou lavalette Desolé les demoiselles sont en 1er plan et les cyclomoteurs ne devaient pas etre le centre d interet du photographe!!!!!!!!!!!!!!! d ou la difficulté de détermination

  2. fmd dit :

    C’est bien ce que je disais… ne me répondez surtout pas qu’il s’agit de Mobylette (sauf bien sur pour le prototype de l’AV76 en dessous) . Par contre je serais assez d’accord pour un moteur Vap et Follis a présenté en 1957 une coque assez similaire. Qui me donnera la réponse (que je n’ai d’ailleurs pas !)

  3. Franck44 dit :

    Bonjour fmd,
    La deuxième photo est à l’envers. Le moteur est un Vap 57 (ou éventuellement un Vap 610) reconnaissable à l’allumage magnéclair.
    Amicalement
    Franck

  4. fmd dit :

    On avance… je retourne donc la photo … et il ne reste plus qu’à trouver la marque du cyclo ! Merci

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