Automoto - A 30
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Automoto A 30 motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
1718

Cylindrée : 500
Modèle : A 30
Production : 1930 - 1933
Catégorie : (R) Route
   
Automoto
500 A 30 Sport 1933
Anglo-stéphanoise


Établie à Saint-Étienne, l'un des centres vitaux de l'industrie française, Automoto se lance dans la moto dès 1901. Elle sera aussi l'une de nos dernières marques, puisqu'en 1961-62 elle construisait non seulement ses modèles mais aussi les Terrot, Magnat-Debon et Alcyon ! Toutes ces marques avaient en effet été reprises par Peugeot qui ne laissa que l'usine stéphanoise en activité lors de la grande crise de la fin des années cinquante.

La stéphanoise volage
Au fil de sa longue carrière, Automoto utilisera les mécaniques les plus diverses : Jap, Blackburne, Aubier-Dunne, AMC et bien sûr Peugeot. La participation de ce dernier dans Automoto date de la crise économique de 1930. Dès lors, Automoto propose les mêmes modèles que la marque au lion dans des versions souvent plus luxueuses et mieux finies. La grande firme stéphanoise saisit cependant toutes les opportunités pour élargir sa gamme et sa clientèle. Elle continue de produire ses propres modèles, comme cette superbe A30 Sport du début des années trente. On la voit même, en 1935, tenter de s'émanciper totalement de sa tutelle sochalienne en présentant une gamme complète de onze motos, toutes équipées de moteurs belges Gillet.

Reine du Tourmalet
Cette rare 500 cm3 sport à moteur anglais apparaît en 1933. L'A 30, pilotée par Sertorio, vient en effet de remporter brillamment une médaille d'or au difficile et célèbre rallye de Paris-les Pyrénées-Paris. Elle y était entre autres avantagée par sa moderne boîte Burmann à quatre vitesses commandées par sélecteur… Un avantage décisif dans les dix-neuf kilomètres abrupts et sinueux de la côte du Tourmalet sur une route non bitumée.

Moteur Blackburne monocylindre 4 t à double échappement - 498 cm3 (81 x 96 mm) - Soupapes culbutées - Carburateur Amal Ø 25 mm à corps horizontal - Allumage/éclairage par Magdyno Bosch - Boîte séparée Burmann 4 rapports à sélecteur - Transmissions par chaînes - Cadre rigide simple berceau dédoublé - Suspension av. à parallélogramme - Roues 19" - Freins à tambour - 170 kg - 135 km/h

Une superbe sportive des années trente, tout à fait représentative de la qualité des Automoto


Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.





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