FN - M 60
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FN M 60  motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
3612

Cylindrée : 350
Modèle : M 60
Production : 1924 -
Catégorie : (R) Route
   
FN
350 M 60 Sport - 1924
FN passe à la chaîne


Les complications de fabrication d'une transmission par arbre augmentait fortement les coûts de fabrication chez FN.
Fini l'acatène‑! La transmission secondaire disparaît avec l'avènement de la M60 à chaîne et il faudra attendre 1937 pour voir réapparaître le cardan, sur le modèle SM12 militaire.

Bloc-moteur
La simplification de la transmission conduisit les ingénieurs de la Fabrique Nationale à envisager le groupement du moteur et de la boîte dans un seul carter. C'est pour cette usine le lancement d'une solution qu'elle adoptera jusqu'à la fin de la division deux roues de l'entreprise. Malgré l'étroitesse de la gamme (une quatre cylindres et une mono), la nouvelle M60 sera équipée d'un moteur à soupapes en tête – réputation oblige. Celles-ci seront commandées par deux tiges travaillant à l'air libre.

Une même ligne
Reprenant leur idée d'avant 1914, la FN s'efforce de doter la petite de la ligne de la quatre pattes en lui donnant la même robe gris perle. Sur les premiers modèles la fourche sera également à lames de ressort. Les motos sont proposées en deux types‑: Confort avec pneus ballon, garde-boue larges et repose-pied wagon, tandis que le modèle sport reçoit des pneus et pares-boue étroits et des repose-pied bloc-caoutchouc. En août 1926, trois pilotes de la FN emmènent des M60 à peine modifiées sur l'autodrome de Monza, en Italie, et en rapportent dix-sept records dont celui des 24 heures à 
105,23 km/h avec un dernier tour supplémentaire couvert à 128,5 km/h.

Monocylindre 4 t de 348 cm3 (74 x 81 mm) Soupapes culbutées - Carburateur Amac - Carter humide et pompe mécanique - Allumage magnéto - Embrayage monodisque - Bloc moteur-boîte à 3 rapports par levier direct - Transmission par chaîne - Cadre double berceau - Suspension av. type Druid à parallélogramme - Freins à patins sur poulie-jantes

La belle M60 ne fut produite que de 1924 à 1927. Elle laissa ensuite la place aux 500 M67 et à la
350 M70 à soupapes latérales.


Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
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