Alcyon - AMC- Bol d'Or 1954
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Alcyon  AMC- Bol d'Or 1954 motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
4010

Cylindrée : 175
Modèle : AMC- Bol d'Or 1954
Production : 1953 - 1954
Catégorie : (R) Racing
   
Alcyon
175 AMC type Bol d'Or - 1954
La dernière vraie Alcyon de course


Il y avait bien longtemps que le bleu clair Alcyon n'était pas paru sur les circuits. Il y revient pour la saison 1954‑avec des réalisations très spéciales de la firme de Courbevoie.

Un lit de plumes
Elle a préparé une partie cycle très moderne‑: fourche avant Earles et cadre style "featherbed" (lit de plumes) Mc Candless, un double berceau avec attache du tube de direction particulièrement robuste‑; la suspension arrière se fait, bien sûr, par bras oscillant. Le réservoir plat repose sur les tubes horizontaux du cadre et deux renflements latéraux forment accoudoirs pour les bras du pilote. Les roues ont des jantes en dural et celle de l'avant est freinée par un double tambour.

Le ramage ne vaut pas le plumage
Animée par un AMC 175 cm3 culbuté, type Bol d'Or, notablement revu (volant magnétique à bobines extérieures et vilebrequin plus court), l'une de ces machines est alignée à la Côte Lapize, le 7 mars 1954. Deux semaines plus tard, aux "Deux Heures" de Montlhéry, épreuve éliminatoire du Bol d'Or, deux des Alcyon officielles ont des 175 AMC double arbre d'usine développés avec les coureurs-préparateurs Camus et Mathieu. Las, ces motos lâcheront rapidement‑: les pistons ont fondu. En onzième et dix-septième places termineront les deux autres motos bleues avec des 175 culbuté, résultats bien décevants. Il semble qu'AMC soit plus préoccupé par la mise au point de son 250 cm3 "civil". C'est d'ailleurs ce moteur qui est monté au Bol d'Or, en mai 1954, sur la moto de série de
L. Rouger-Robin et sur celle de J. Rouger-Santucci à cadre "lit de plumes". Seule terminera la première nommée, mais seizième au général sur vingt-neuf motos classées.

Bloc-moteur AMC monocylindre vertical 4 t - 170 cm3 (56 x 69 mm) - Soupapes culbutées - Carbu Dell'Orto Ø 24,5 mm - Transmissions primaire par pignons, secondaire par chaîne - 4 vitesses par sélecteur au pied - Cadre double berceau type Featherbed - Suspensions av. Earles, ar. oscillante - Freins à tambour, av. double simples cames Ø 130mm, ar. simple came Ø 140mm - Pneus 2,50 x 19" - 92 kg - 125 km/h (plus de 130 avec carénage).

Une partie cycle course fort bien conçue et un moteur de série, même modifié, ne suffisent pas toujours à faire une machine performante. C'est le cas de l'Alcyon dont la carrière sera des plus modestes.


Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.





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