Cagiva - Freccia C12 R
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Cagiva Freccia C12 R motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : archives FMD
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Cylindrée : 125
Modèle : Freccia C12 R
Production : 1989 -
Catégorie : (R) Route
   
Cagiva
125 Freccia C 12 R - 1989
La flèche italienne


En quelques années, les constructeurs italiens sont passés maître dans l'art de confectionner des 125 ultra-performantes, dotées de tous les raffinements que l'on réservait autrefois aux "grosses".

La carte vitale
Le marché italien raffole de ces 125 sportives. A un point tel que le succès remporté par le modèle de pointe d'une gamme peut assurer le minimum vital à un constructeur. Dès lors, on comprend que Cagiva, Aprilia ou Gilera attachent autant d'importance à cette catégorie. Il s'agit pour chacun de tout mettre en œuvre pour proposer le modèle le plus puissant de l'année, le plus rapide, celui qui frime le plus, celui qui possède le gadget que les autres n'ont pas.

Une vitesse de plus que les autres
A ce petit jeu Cagiva c'est montré particulièrement adroit en présentant, en 1988, la C 12 R. Cette machine qui succédait à la C 10 R, possédait tout les atouts pour réussir : une "gueule" superbe due au génial Tamburini, un moteur bourré de chevaux, un équipement complet et luxueux et, fin du fin, une boîte à sept rapports. C'était le petit détail qui changeait tout. Car, pour être objectif, la C 12 n'était pas plus rapide ou plus efficace que ses concurrentes. Mais avec ses sept vitesses et sa silhouette de grosse cylindrée au design "hi-tech", la Freccia en imposait. En vitesse de pointe, cette moto frôlait les 160 km/h. Conçue pour supporter de telles vitesses, la partie cycle suivait sans difficulté: stabilité, agilité, freinage, tout était au diapason. Même le prix (30 200 F) se chargeait de hisser Cagiva vers les catégories supérieures.

Monocylindre 2 t refroidi par eau - 124,6 cm3 (56 x 50,6) - 31,5 ch/10 500 tr/min - Valve électronique à l'échappement - Carburateur Dell'Orto Ø 28 mm - Boîte à 7 rapports - Graissage séparé - Cadre à double caisson en acier - Suspensions av. télescopique, ar. monoamortisseur - 2 freins à disque Brembo, étrier avant quatre pistons Roues alliage - Pneus av. 100/70-16", ar. 150/60-17" - Réservoir 16 l - 123 kg - 158 km/h - Prix en 1989: 30 200F.

Design futuriste et boîte 7 vitesses ont permis à la Freccia C12 de s'imposer sur le marché italien.


Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
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