Ravat - B2 à courroie
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Ravat B2 à courroie motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
6303

Cylindrée : 175
Modèle : B2 à courroie
Production : 1926 -
Catégorie : (R) Route
   
Ravat
175 B 2 - 1926
De la machine à coudre Wonder à la moto


Si l'on en croît ses documents technico-publicitaires, la firme stéphanoise fondée par Jules Ravat en 1989 occupe, dans le milieu des années vingt, 20 000 m2 et emploie
1 200 ouvriers. Y sont produites les bicyclettes Wonder et Ravat, les motocyclettes Ravat, mais aussi… les machines à coudre et écrémeuses Wonder.

Modestes débuts
Cantonnée jusqu'alors dans le vélo, Ravat se lance dans le deux roues motorisé avec un modeste vélomoteur de 125 cm3, en 1922 vraisemblablement, à moteur Massardier, autre firme stéphanoise. Notons à ce sujet que St. Étienne est l'un des très grands centres cyclistes et motocyclistes français, sans parler des armes : y sont fabriquées les deux roues, mais aussi pièces et autres composants. Certaines maisons fournissaient aussi des "séries", comprenez par là des engins complets fournis à des firmes plus ou moins "fantômes".

Constructeur et assembleur
Le 125 cm3 Massardier se révèle un peu faible. Ravat l'abandonne vers 1925 et produit son propre moteur : un 175 cm3 deux temps moderne puisqu'à culasse détachable, secondé par une boîte à deux rapports Picard ou Campbell. Sobrement émaillé en noir réhaussé de filets or, une présentation on ne peut plus classique à cette époque, le Ravat ne se distingue guère de ses contemporains. En 1927, ce vélomoteur est épaulé par un autre 175 cm3 à trois vitesses tandis que des 175, 250 et 350 cm3 à moteur quatre temps à soupapes en tête Zürcher satisfont les vrais motocyclistes.

Monocylindre vertical 2 t refroidi par air - 175 cm3 (59 x 64 mm) - Lubrification par mélange - Allumage par magnéto - Boîte à 2 rapports - Transmissions primaire par chaîne, secondaire par courroie - Démarrage par kick - Cadre simple berceau Fourche av. élastique genre Munro, ar. rigide - Frein arrière sur poulie-jante - Pneus à talons de 650 x 55 - 50 kg - 60 km/h.

De lignes fines et agréables, le vélomoteur Ravat ne sort guère de l'anonymat, même avec ses beaux repose-pied wagon au nom de la marque.


Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.





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