Alcyon
250 AH - 1929
La moto de tous les jours

En 1929 cette belle Alcyon paraissaît presque obsolète avec son réservoir entre-tubes alors que, dès 1927, avaient commencé à se généraliser les réservoirs dit "en selle", à cheval sur le tube supérieur du cadre.

L'utilitaire type
Cette Alcyon AH est pourtant parfaitement représentative de la moto utilitaire de cette époque, un engin simple, robuste et facile à entretenir. Le moteur deux temps était roi dans cette catégorie et Alcyon fort réputé pour son moteur dit "à tourbillons" dont le carburateur était curieusement disposé vers l'avant. Ce modèle de 1929 innove avec une chaîne qui remplace la courroie utilisée par la marque jusqu'en 1928.

Une gamme de onze modèles pour 1930
Établi à Courbevoie, Alcyon, constructeur fort avisé, fut champion de France 1928 en 175 et 250 cm3 et 1929 en 175 et 350 cm3 avec ses modèles quatre temps culbutés. Sa gamme très complète ne comptait pas moins de onze modèles au salon 1929, une nouvelle 500 cm3 culbutée à transmission par arbre, des 175, 250, 350 et 500 cm3 quatre temps à soupapes culbutées, une 350 latérale et la gamme plus utilitaire des 175 et 250 cm3 deux temps déclinée en version standard et luxe différant par leur équipement. Cette 175 luxe possède ainsi une boîte à trois rapports et des freins à tambour alors que la version standard n'avait que deux vitesses et deux freins à patins sur une poulie-jante arrière. L'éclairage électrique était une option facturée 435 F alors que la 175 valait de 3 300 à 3 775 F suivant la version.

Moteur Alcyon 2 temps 175 cm3  (67 x 70 mm) - Culasse "à tourbillons" - Boîte de vitesses séparée Bridier-Charron à 3 rapports - Transmissions primaire et secondaire par chaînes - Cadre simple berceau interrompu - Suspension av. à parallélogramme - Freins av. et ar. à tambour - Pneus à talons de 19" - 85 kg - 70 km/h.