AJS - Mod. 20 Spring Twin Carénage Peel
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AJS Mod. 20 Spring Twin Carénage Peel motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
814

Cylindrée : 500
Modèle : Mod. 20 Spring Twin Carénage Peel
Production : 1950 - 1952
Catégorie : (R) Route
   
AJS
500 "Spring twin" model 20 - 1952
La Grand Tourisme sportive des années cinquante


En dépit des énormes difficultés économiques de cette période, l'industrie motocycliste britannique réagit avec vigueur dans l'immédiat après-guerre et reprit immédiatement une production de grosses cylindrées de haut de gamme.

L'union fait la force
Le regroupement des marques anglaises, déjà commencé en 1937 sous le nom d'AMC, Associated Motorcycles Ltd, allait rassembler dès 1945 AJS, Matchless, Francis Barnett et même Norton en 1952. Chacun apportait dans le groupe ses meilleurs éléments et ­puisait dans cette banque d'organes tout en continuant à produire ses propres modèles sous sa propre marque. Le système a fait école puisque bien des grandes marques automobiles fonctionnent aujourd'hui de la sorte (Groupe PSA etc.).

La Spring twin
L'AJS Spring twin, ainsi basée sur un moteur développé par Matchless, est présentée en 1949. Suivant la grande mode anglaise lancée par Triumph en 1937 et qui allait devenir une règle jusqu'aux années soixante-dix, il s'agit d'un bicylindre vertical face à la route. Comme d'usage encore, le bicylindre est calé à 360°, c'est-à-dire que ses deux pistons montent et descendent en même temps avec toutes les vibrations que cela peut générer mais aussi un extraordinaire caractère. Très en vogue à l'époque, le carénage intégral, dit "carénage poubelle" qui équipe ce modèle, réplique fidèle des versions course d'alors, ­assurait une excellente protection mais ­s'avérait fort sensible au vent latéral.

Bicylindre 4 t refroidi par air - 498 cm3 (66 x 72,8 mm) - Soupapes culbutées - 1 car­burateur Amal - Allumage par magneto - Boîte séparée 4 rapports - Transmissions par chaînes - Cadre double berceau - Suspension av. télescopique, ar. oscillante - Réservoir 18 l - Roues de 19" - Freins à tambours déportés - Carénage Peel (Ile de Man).

Toute une histoire pour cette AJS si typiquement -britannique des années cinquante qui, pendant trente ans, servit à son heureux propriétaire à venir faire du camping pour ses vacances en France.


Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.





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