Baker - Model 58
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Baker Model 58 motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : M. Woollett
8206

Cylindrée : 250
Modèle : Model 58
Production : 1929 -
Catégorie : (R) Route
   
Baker
250 Model 58 - 1929
Voyageur transatlantique

La firme Baker fut fondée par F.E. Baker qui travailla des deux côtés de l'Atlantique pendant les trois premières décennies du siècle, d'abord avec la firme américaine Cleveland puis en Angleterre, où il fonda la compagnie Precision qui se fit rapidement une réputation en construisant des moteurs quatre temps solides et bien conçus. A un moment donné, ceux-ci rivalisèrent avec les moteurs JAP construits à Londres et furent utilisés par de nombreuses marques dont Elswick et Regal.

Des temps difficiles
Mais au cours des années vingt, Precision connut une période difficile avec une concurrence de plus en plus acharnée, notamment de la part de JAP et Blackburne qui baissaient leurs prix. Incapable de suivre le mouvement, Baker vendit l'affaire et mit sur pied sa propre petite compagnie à Birmingham pour y construire des motocyclettes sous son nom.

Moteurs Villiers
Comme on peut le constater sur ce document, le cadre Baker était d'une conception avancée pour 1929, surtout pour une petite cylindrée utilitaire. Baker avait choisi les moteurs deux temps Villiers pour propulser sa gamme de machines, très proches esthétiquement et offrant au client non moins de cinq cylindrées : 150, 175, 200, 250 et 350 cm3. Baker proposait également à son catalogue deux machines de compétition pour les courses de grass-track, propulsées par des moteurs spéciaux Villiers Super Sports de 175 et 250 cm3. La finition était en noir avec flancs de réservoir crème. Ces modèles restèrent seulement trois ans en production, de 1927 à 1930.

Monocylindre 2 t refroidi par air - 247 cm3 (67 x 70 mm) - 8 ch/5 000 tr/min - Culasse aluminium, piston à déflecteur et volant moteur à l'air libre - Allumage par volant magnétique Carbu Villiers - Graissage automatique Villiers (la pression du carter envoyait l'huile sur la bielle) - Boîte Albion séparée 3 rapports - Transmissions primaire et secondaire par chaînes - Cadre simple berceau tubulaire boulonné - Fourche à parallélogramme type Webb - Freins à tambour - Pneus 19" - 122 kg 77 km/h.

La Baker 250 à moteur Villiers avait une allure étonnamment moderne en 1929. La finition était bicolore, noir et crème. A noter, le grand volant moteur à l'air libre.

Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.





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