{"id":1500,"date":"2015-11-23T17:11:09","date_gmt":"2015-11-23T17:11:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/?p=1500"},"modified":"2015-11-26T10:04:18","modified_gmt":"2015-11-26T10:04:18","slug":"salon-moto-legende-2015-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/salon-moto-legende-2015-1\/","title":{"rendered":"Salon Moto L\u00e9gende 2015 #1"},"content":{"rendered":"
\"Mise

Nicolas Batifoulier, ma\u00eetre du lieu, donne un coup de main pour la mise en place.<\/p><\/div>

\"Vivez<\/a>

\u00ab\u00a0Vivez la l\u00e9gende\u00a0\u00bb dit l’affiche \u2026\u00a0mais, m\u00eame avec de la bonne volont\u00e9, cette Brough Superior demandera plus qu’un coup de chiffon.<\/p><\/div>\n

Presque autant de monde que d\u2019habitude\u2026 beau r\u00e9sultat pour des lendemains d\u2019attentats\u00a0! En route \u00a0pour une visite guid\u00e9e des 65 clubs et 200 exposants pr\u00e9sents\u2026<\/strong><\/span><\/p>\n

Enfin pas tous, car je ne vous parlerai ni des vendeurs de bonbons, ni des cireurs de pompes, ni des fringues, ni des motos modernes, ni des accessoires \u00e9pars et parfois utiles, mais pas toujours.\u00a0Voici donc en bref, et en plusieurs \u00e9pisodes, quelques photos de ce que j\u2019ai bien aim\u00e9.<\/strong><\/span><\/p>\n

Les liens en bleu revoient aux fiches descriptives des motos concern\u00e9es.<\/em><\/span><\/p>\n

\"L'expo<\/a>

L\u2019expo Suzuki<\/p><\/div>\n

L\u2019expo Suzuki annonc\u00e9e \u00e0 grand renfort de publicit\u00e9s ne m\u2019a pas totalement convaincu. Les\u00a0quatre motos de la premi\u00e8re ligne : 125 T Flying Leopard 1970,<\/a>\u00a0T 500<\/a> et\u00a0250 T20 de 1968<\/a> et rare 250 T10 de 1963 \u00a0\u00e9taient bien seules pour repr\u00e9senter l\u2019histoire assist\u00e9es d\u2019une belle 75O GS de 1977<\/a>, d\u2019une RG 500 Gamma<\/a> et de quelques plus r\u00e9centes, mais on aurait aim\u00e9 voir aussi\u00a0les Katana<\/a> et quelques mod\u00e8les un peu plus anciens de la marque\u2026 leurs propri\u00e9taires (pr\u00e9sents au salon pour la plupart)\u00a0n\u2019\u00e9taient pourtant pas difficiles \u00e0 trouver\u2026\u00a0<\/p>\n

\"La<\/a>

La Suzuki 250 T10 de 1963 \u00e0 gauche et la c\u00e9l\u00e8bre T20 de 1968 \u00e0 droite<\/p><\/div>\n

Les plus grandes queues du salon, c\u2019\u00e9tait pour les d\u00e9dicaces des derniers ouvrages de Jacques Bussillet et Fran\u00e7ois Beau,\u00a0\u00bb L\u2019\u00e2ge d\u2019or du Continental Circus<\/em>\u00ab\u00a0, et le tome 4 de \u00ab\u00a0Je veux une Harley<\/em>\u00a0\u00bb de Franck Margerin. Les deux auteurs doivent se masser mutuellement les poignets apr\u00e8s deux jours et demi d\u2019autographes.<\/p>\n

\"Jacques<\/a>

Jacques Bussillet et Franck Margerin. Pour \u00e9viter les d\u00e9convenues, la fin pr\u00e9vue de la s\u00e9ance \u00e9tait \u00e9tiquet\u00e9e sur le dernier de la file. Faut dire que Margerin fait un dessin pour chaque d\u00e9dicace\u2026 \u00e7a prend du temps.<\/p><\/div>

\"Un<\/a>

Un dipl\u00f4me et un gros ch\u00e8que pour Alain Cortot, ce qui lui permettra, j’esp\u00e8re de venir faire ronfler\u00a0le quadricycle au prochain Montlh\u00e9ry Vintage Revival.<\/p><\/div>\n

\"Quadricycle<\/a><\/p>\n

Premier \u00e9v\u00e8nement du week-end : la tr\u00e8s officielle remise du grand Prix Motul – Fondation du Patrimoine<\/em> d\u00e9cern\u00e9 \u00e0 Alain Cortot pour son projet de restauration d’un quadricycle Peugeot de 1902 dernier suivant connu de ce glorieux anc\u00eatre.<\/p>\n

\"100<\/a>

100 000 \u20ac le bout, trous inclus dans la note !<\/p><\/div>\n

On arrive bien \u00e0 vendre des jeans d\u00e9j\u00e0 trou\u00e9s, alors pas de raison pour que ces deux belles Rouilles Superior, \u00a0ne\u00a0d\u00e9passent pas les quelque 100 000\u20ac de leur mise \u00e0 pris lors des prochaines ench\u00e8res de Bonhams en avril prochain. Ces beaux restes sont ceux d’une 800 \u00e0 moteur Austin<\/a> quatre cylindres en ligne, transmission acat\u00e8ne et double roue arri\u00e8re de 1932 et une SS100<\/a> \u00e0 moteur 1000 Matchless de 1939 survivante (\u00e0 peine !) d’une s\u00e9rie de 137 unit\u00e9s.<\/p>\n

Un petit tour \u00e0 la bourse avant de rentrer dans le vif du sujet.\u00a0<\/p>\n

\"Les<\/a>

Les vendeurs attentent les clients de pied ferme et Marc S\u00e9riau, boss et cr\u00e9ateur de Pitlane, vient de d\u00e9nicher deux ouvrages aussi rares que recommandables, \u00ab\u00a0Motos japonaises, 100 ans d’histoire\u00a0\u00bb, et \u00ab\u00a0Scooters du monde, 100 ans d’histoire\u00a0\u00bb que Didier Ganneau et moi avons commis il y a quelques ann\u00e9es.<\/p><\/div>\n

La suite\u2026 bient\u00f4t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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