{"id":1556,"date":"2015-12-02T20:56:59","date_gmt":"2015-12-02T20:56:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/?p=1556"},"modified":"2015-12-02T20:56:59","modified_gmt":"2015-12-02T20:56:59","slug":"salon-de-la-moto-de-paris-micro-visite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/salon-de-la-moto-de-paris-micro-visite\/","title":{"rendered":"Salon de la moto de Paris : micro-visite"},"content":{"rendered":"

Petit suppl\u00e9ment illustr\u00e9 aux reportages complets que vous avez lus ou lirez dans vos journaux et sites favoris \u00e0 propos des motos expos\u00e9es au salon de la moto \u00e0 la Porte de Versailles.<\/strong><\/p>\n

Photos \u00a9 FMD\/moto-collection.org<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n

\"DSC02641\"<\/a>Le MBK<\/a> Evolis 125 (fr\u00e8re jumeau du Yamaha XMax) est toujours aussi \u00e9l\u00e9gant est bien \u00e9quip\u00e9.<\/p>\n

\"DSC02642\"<\/a>Le stand Triumph m\u2019a bien inspir\u00e9 avec sa nouvelle Bonneville 1200 remarquablement finie\u2026 En vignette : celle que j\u2019avais en 1969<\/a>\u2026\u00a0beau coup de r\u00e9tro, non\u00a0?<\/p>\n

\"DSC02643\"<\/a>Une autre trouvaille de Triumph<\/a> qui ne lui a pas co\u00fbt\u00e9 bien cher et lui rapporte gros\u00a0: les versions Low des ses trails XR avec un kit de rabaissement qui permet aux 1,60m et quelques de poser les pieds par terre\u2026 merci petite madame pour la pose\u00a0sur cette grosse Explorer 1200 !<\/p>\n

\"Triumph<\/a>Au milieu de la tr\u00e8s belle expo de caf\u00e9-racers organis\u00e9e par le magazine \u00e9ponyme, ce cigare des records Triumph en 1958<\/a> est import\u00e9 en direct du mus\u00e9e national de la moto de Birmingham et, au-dessous, c\u2019est le vrai \u00e0 Bonneville durant ses records en 1958.<\/p>\n

\"DSC02647\"<\/a>Il eut \u00e9t\u00e9 dommage que les vraies nouveaut\u00e9s de Yamaha<\/a> vous fassent manquer cet \u00e9tonnant rassemblement de la premi\u00e8re 125 YA-1 de la marque en 1955<\/a> et du concept model \u00ab\u00a0Resonator\u00a0\u00bb qu\u2019on aimerait bien voir un jour dans la rue\u2026 sans les dorures de pr\u00e9f\u00e9rence.<\/p>\n

\"DSC02656\"<\/a>Recontre au sommet entre deux grands designers fran\u00e7ais, Thierry Henriette, \u00e0 gauche, qui lance en ce moment la fabrication des dix premi\u00e8res nouvelles Brough Superior,<\/a> et Sacha Lakic, connu entre autres pour ses r\u00e9alisations chez Voxan et Venturi et qui exposait sur ce stand Honda un caf\u00e9-racer aussi minimaliste qu\u2019original sur base de Honda<\/a> 500CX.<\/p>\n

\"DSC02658\"<\/a>
Un tour complet du dernier mod\u00e8le de salon concoct\u00e9 par Honda<\/a>, le City Adventure Concept, sorte de Jeep scooter anim\u00e9 par le si appr\u00e9ci\u00e9 bicylindre 750 cm3<\/sup> \u00e0 double embrayage des NC 750X et Integra. Je suis s\u00e9duit, moi, mais j\u2019avoue \u00eatre de parti-pris pour avoir d\u00e9velopp\u00e9 (sans suite) un projet similaire dans une vie ant\u00e9rieure.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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