{"id":1819,"date":"2016-02-20T21:14:29","date_gmt":"2016-02-20T21:14:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/?p=1819"},"modified":"2016-06-02T10:30:26","modified_gmt":"2016-06-02T10:30:26","slug":"majestic-1000-cleveland-la-copie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/majestic-1000-cleveland-la-copie\/","title":{"rendered":"Majestic 1000 Cleveland: La copie"},"content":{"rendered":"

On admire le travail colossal r\u00e9alis\u00e9 par Raymond Schneider qui a dessin\u00e9 et reconstruit de toutes pi\u00e8ces (et certaines n\u2019\u00e9taient vraiment pas faciles) des r\u00e9pliques de Majestic mod\u00e8les sur ch\u00e2ssis, et mod\u00e8le \u00e0 coque porteuse ainsi que des MGC \u00e0 ch\u00e2ssis coque en aluminium. Bravo, rien ou presque ne diff\u00e9rencie les r\u00e9pliques de ces chefs d\u2019\u0153uvres de notre patrimoine motocyclistes des originaux\u2026<\/strong> Il est malheureusement arriv\u00e9 ce qui devait arriver. L\u2019une des r\u00e9pliques de la rarissime Majestic sur ch\u00e2ssis a \u00e9t\u00e9 vendue (fort cher) par un n\u00e9gociant belge qui l’avait lui-m\u00eame achet\u00e9e \u00e0 Raymond Schneider \u00e0 un collectionneur am\u00e9ricain qui s\u2019est empress\u00e9 d\u2019y greffer un moteur 1000 cm3<\/sup> quatre cylindres Cleveland achet\u00e9 sp\u00e9cialement pour ce faire. Et toc, ce qui aurait pu \u00eatre une r\u00e9plique quasi-correcte du mod\u00e8le absolument unique qu\u2019\u00e9tait la Majestic personnelle du constructeur Georges Roy, est pr\u00e9sent\u00e9 outre-Atlantique comme THE\u00a0original\u00a0!<\/strong> Pour en rajouter \u00e0 cette escroquerie \u00e9hont\u00e9e, le collectionneur en question l\u2019a refaite avec une exhub\u00e9rance tout \u00e0 fait am\u00e9ricaine et absolument non conforme\u00a0: peinture craquel\u00e9e bleue sur fond jaune (beurk\u00a0!), guidon sur\u00e9lev\u00e9 (et pourquoi pas en corne de vache fa\u00e7on chopper\u00a0!) et chromes outranciers.<\/p>\n

Photos et archives FMD\/moto-collection.org \u00e0 l’exception de la r\u00e9plique de Majestic 4 cylindres piqu\u00e9e sur le web. Pour l’histoire et les fiches techniques des Majestic cliquer\u00a0ICI<\/a><\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

\"R\u00e9plique<\/a>

R\u00e9plique \u00e0 gauche et original \u00e0 droite (avec son constructeur Georges Roy) de la Majestic \u00e0 moteur 1000 Cleveland 4 cylindres.<\/p><\/div>

\"ex<\/a>

Pour comparaison, voici une\u00a0restauration absolument parfaite en peinture craquel\u00e9e \u2018comme d\u2019origine \u2018 d\u2019une Majestic \u00e0 coque porteuse et moteur Chaise monocylindre vue au dernier Montlh\u00e9ry Vintage Revival. On insiste, celle-l\u00e0 est une \u00ab\u00a0vraie\u00a0\u00bb.<\/p><\/div>

\"Apr\u00e8s<\/a>

Apr\u00e8s avoir utilis\u00e9 son moteur 1000 Cleveland sur sa moto personnelle que l\u2019on voit plus haut, Georges Roy l\u2019installa sur ce squelette de Majestic engag\u00e9 au Paris-Les Pyr\u00e9n\u00e9es-Paris en 1930<\/p><\/div>

\"Majestic<\/a>

Les r\u00e9pliques des deux versions de Majestic : mod\u00e8le coque (devant) et mod\u00e8le sur chassis (derri\u00e8re) en cours de fabrication dans les ateliers de Raymond Schneider en 2010.<\/p><\/div>

\"La<\/a>

Fabrication en 2010 de la r\u00e9plique de la Majestic sur ch\u00e2ssis. Il en sera construit une dizaine.<\/p><\/div>

\"Majestic<\/a>

A gauche, les deux versions de Majestic en pr\u00e9-montage. L\u2019\u00e9norme machine bleue au fond, achet\u00e9e sp\u00e9cialement pour l\u2019occasion, sert \u00e0 faire les ouies d\u2019a\u00e9ration. A droite, Raymond Schneider au travail devant les remarquables moyeux directionnels qu\u2019il faisait refabriquer en Pologne. \u00ab Grace au roulements \u00e9tanches, je fabrique les premi\u00e8res Majestic dont le frein avant ne sera\u00a0pas sous graissage forc\u00e9 ! \u00bb plaisantait-il.<\/p><\/div>

\"R\u00e9plique:<\/a>

La r\u00e9plique de\u00a0Majestic \u00e0 coque porteuse attel\u00e9e \u00e0 un side-car Bernardet Aviation \u00e0 ouverture de l\u2019avant (reconstruction \u00e9galement). La r\u00e9alisation est superbe\u00a0\u00e0 une erreur pr\u00e8s, toutes les \u00e9vents d\u2019a\u00e9ration sont ouvert vers l\u2019avant alors que sur les Majestic originales, les \u00e9vents arri\u00e8re sont ouvert\u2026 vers l\u2019arri\u00e8re.<\/p><\/div>

\"Celle<\/a>

La merveille des merveilles, une Majestic \u00e0 moteur JAP 750 cm3 dispos\u00e9 transversalement et associ\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete Bridier-Charron avec une transmission par arbre. Celle la n\u2019est heureusement pas encore copi\u00e9e et nul ne sait m\u00eame si elle a exist\u00e9 hors le salon de Paris 1930.<\/p><\/div>\n

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On admire le travail colossal r\u00e9alis\u00e9 par Raymond Schneider qui a dessin\u00e9 et reconstruit de toutes pi\u00e8ces (et certaines n\u2019\u00e9taient vraiment pas faciles) des r\u00e9pliques de Majestic mod\u00e8les sur ch\u00e2ssis, et mod\u00e8le \u00e0 coque porteuse ainsi que des MGC \u00e0 ch\u00e2ssis coque en aluminium. Bravo, rien ou presque ne diff\u00e9rencie les r\u00e9pliques de ces chefs […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[12,2],"tags":[256,257,258],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1819"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1819"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1819\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1819"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1819"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1819"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}