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On voit pas mal de motos sur les autoroutes, sur les nationales et m\u00eame sur les d\u00e9partementales en jaune sur la carte\u2026 mais en quelque 2500 kilom\u00e8tres sur les routes blanches sur la carte, de pr\u00e9f\u00e9rence bord\u00e9es de vert ou en pointill\u00e9, que nenni, nous n\u2019en avons pas crois\u00e9 une, comme d\u2019habitude,\u00a0et elles ne savent pas ce qu\u2019elles perdent\u00a0!<\/p>\n
Aussi quelle ne fut pas notre surprise au sommet du tr\u00e8s petit col de la Beyr\u00e8de de tomber sur un bel alignement de motos et, surprise plus grande encore, quand on a vu qu’il s’agissait de huit Triumph dont sept Bonneville<\/a> des premi\u00e8res aux derni\u00e8res versions 750 et une 500 Daytona<\/a>, toutes dans de superbes \u00e9tats d\u2019origine.<\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/6″][vc_single_image image=\u00a0\u00bb2167″ img_size=\u00a0\u00bbmedium\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image image=\u00a0\u00bb2159″ img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n \u00ab\u00a0Moi j\u2019habite \u00e0 Saint-Gaudens et je connais les Pyr\u00e9n\u00e9es par c\u0153ur\u00a0\u00bb raconte Christian Gillet, le rassembleur de cette belle \u00e9quipe \u00ab\u00a0J\u2019ai rencontr\u00e9 un peu par hasard cette bande de passionn\u00e9s, la plupart de la r\u00e9gion de Grenoble, des collectionneurs qui ont souvent plusieurs machines, Anglaises de pr\u00e9f\u00e9rence, ils m\u2019ont contamin\u00e9 , j\u2019ai fini par m\u2019acheter, moi aussi une Bonneville et je leur ai propos\u00e9 de d\u00e9couvrir Mes Pyr\u00e9n\u00e9es. Au moins la moiti\u00e9 ont pris le d\u00e9part de notre balade transpyr\u00e9n\u00e9enne en revenant des journ\u00e9es Coyote les 6 et ao\u00fbt dernier o\u00f9 ils courraient sur le circuit de Nogaro et nous sommes partis \u00e0 neuf pilotes dont trois femmes, huit Triumph et une BMW 800 (environ quarante ans plus jeune) pour 900 kilom\u00e8tres en quatre jours de routes en lacets et de cols. Fragiles les Triumph\u00a0? M\u00eame pas. Sur tout le parcours, nous n\u2019avons eu qu\u2019une cha\u00eene cass\u00e9e et une batterie qui a d\u00e9clar\u00e9 forfait, il fallait quand m\u00eame bien utiliser la camionnette et sa remorque d\u2019assistance pour le dernier jour\u00a0\u00bb.<\/p>\n Le premier jour nous avons rejoint le port de Bal\u00e8s (qui comme son nom ne l\u2019indique pas est un col des Hautes Pyr\u00e9n\u00e9es \u00e0 1755 m). La seconde \u00e9tape nous a emmen\u00e9s vers Saint Jean-Pied-de Port dans le Pays basque. Troisi\u00e8me jour, nous atteignons Laruns dans le B\u00e9arn et le quatri\u00e8me jour c\u2019est la vall\u00e9e de la Barousse dans les Comminges en passant par Jaca en Espagne, le col du Tourmalet\u00a0, le col d\u2019Aubisque, le col de la Bereyde o\u00f9 nous rencontrons, et le col d\u2019Aspin avant de rentrer vers nos p\u00e9nates respectives.\u00a0\u00bb<\/p>\n Cliquer sur les photos de droite pour les agrandir et acc\u00e9der aux l\u00e9gendes<\/em><\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_gallery type=\u00a0\u00bbimage_grid\u00a0\u00bb images=\u00a0\u00bb2163,2162,2161,2160,2158,2157″ img_size=\u00a0\u00bbmedium\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb5\/6″][vc_column_text] On voit pas mal de motos sur les autoroutes, sur les nationales et m\u00eame sur les d\u00e9partementales en jaune sur la carte\u2026 mais en quelque 2500 kilom\u00e8tres sur les routes blanches sur la carte, de pr\u00e9f\u00e9rence bord\u00e9es de vert ou en pointill\u00e9, que nenni, nous n\u2019en avons pas crois\u00e9 une, comme d\u2019habitude,\u00a0et elles […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[296,297],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2168"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2168"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2168\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}