{"id":2263,"date":"2016-12-22T00:02:13","date_gmt":"2016-12-22T00:02:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/?p=2263"},"modified":"2016-12-23T08:46:54","modified_gmt":"2016-12-23T08:46:54","slug":"la-moto-revient-a-retromobile-en-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/la-moto-revient-a-retromobile-en-2017\/","title":{"rendered":"La moto revient \u00e0 R\u00e9tromobile en 2017"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text] \u00c7a pour une bonne nouvelle c\u2019est une bonne nouvelle. La moto que R\u00e9tromobile avait oubli\u00e9e depuis quelques ann\u00e9es revient en force cette ann\u00e9e \u00e0 la porte de Versailles sous le th\u00e8me des motos 100 % fran\u00e7aises du cadre au moteur<\/strong>. [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image image=\u00a0\u00bb2257″ img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n

Gr\u00e2ce aux efforts de Thierry Farges assist\u00e9 de Bernard Knapp et de\u2026 moto-collection.org. Vous y d\u00e9couvrirez plus de trente machines prestigieuses illustrant notre histoire, depuis la Louis-Guillaume Perreaux\u00a0de 1871<\/a>, premi\u00e8re moto au monde construite dans un r\u00e9el souci de commercialisation, \u00e0 la Midual 1000 de 2017<\/a>.<\/p>\n

Le podium central accueillera \u00e9galement une Werner de 1904<\/a>, une Viratelle 350 de 1919<\/a>, une Louis Bl\u00e9riot de 1920<\/a>, une 350 Peugeot type Paris-Nice de 1914,<\/a> la Peugeot 500 bicylindre de Grand Prix de 1927<\/a>, une New Motorcycle de 1929<\/a>, la S\u00e9vitame de 1939<\/a>, une ren\u00e9 Gillet 750 G1 de 1939, la\u00a0175 Nougier<\/a>\u00a0de 1951-52, les motos des records de Georges Monneret, Jonghi 350 de 1934-36 et 1000 Koehler-Escoffier de 1952<\/a>, le Taon 125 Derny<\/a> dessin\u00e9 par Roger Tallon de 1957, la Siccardi 1000 tricylindre de 1981<\/a>, une BFG 1300<\/a> de 1982, et enfin un hommage aux motos cr\u00e9\u00e9es Alain Chevallier<\/a>, qui vient de nous quitter, avec sa 250 de course pilot\u00e9e par Eric Saul en 1981 et 82 et la 1000 Voxan.<\/p>\n

Autour de ce podium bien garni vous pourrez admirer dans les espaces clubs une Alcyon<\/a> 250 de 1910, une K\u0153hler Escoffier 500 Mandoline<\/a> , une Automoto<\/a> 175 \u00e0 courroie, une ABC\/Gnome & Rh\u00f4ne 400<\/a> et une Magnat-Debon<\/a> pour repr\u00e9senter les ann\u00e9es 20\u00a0; une Monet-Goyon<\/a> 350 LS4, une Gnome & Rh\u00f4ne<\/a> 500 CV2, une Terrot<\/a> 500 RSS, une Dollar<\/a> 500 LSS, une Motob\u00e9cane<\/a> 350 deux temps, et une New Map 350 BL3<\/a> pour les ann\u00e9es 30 et une Cemec-Ratier<\/a> 750 pour l\u2019apr\u00e8s-guerre.<\/p>\n

Quand ? et bien du 8 au 12 f\u00e9vrier \u00e0 la porte de Versailles. On vous y attend.<\/p>\n

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