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1963\u00a0: Sonauto nouvellement promu importateur officiel de Yamaha en France surfe sur les premiers succ\u00e8s sportifs de la marque et commercialise son bicylindre 250 YDS2<\/strong> \u00e9quip\u00e9 en option d\u2019un petit guidon sport en place de celui tr\u00e8s relev\u00e9 qui l\u2019\u00e9quipe d\u2019origine. Pour un coup d\u2019essai, c\u2019est un coup de ma\u00eetre, les essais presse parus dans L\u2019Automobile sous la plume du journaliste et pilote de talent Andr\u00e9 Nebout et dans Moto-Revue, sous celle de Jean-Pierre Beltoise, sont dithyrambiques. (Jean-Pierre Beltoise se r\u00e9p\u00e9tera d\u2019ailleurs avec le m\u00eame enthousiasme dans Champion l\u2019ann\u00e9e suivante en essayant la 250 DS3<\/a> \u00e0 graissage s\u00e9par\u00e9).<\/p>\n \u00a0\u00ab\u00a0Si nos constructeurs avaient su r\u00e9aliser une moto de ce genre au moment voulu, l\u2019avenir de la moto en France e\u00fbt \u00e9t\u00e9 tout autre\u00a0<\/em>\u00bb \u00e9crit Andr\u00e9 Nebout dans L\u2019Automobile.\u00a0 \u00ab\u00a0C\u2019est bien une Adler\u2026 avec dix chevaux de mieux<\/em>\u00a0\u00bb commente Roger, le m\u00e9cano et metteur au point des AJS de Georges Monneret. et Jean-Pierre Beltoise d\u2019en rajouter une couche dans Moto Revue en soulignant \u00ab\u00a0les acc\u00e9l\u00e9rations extraordinaires\u00a0du niveau, en ville, d\u2019une bonne 500 ou 650 cm3\u2026 M\u00eame compar\u00e9e \u00e0 la Suzuki 250 d’alors qui ne fait que 18 chevaux, les 28 ch de la Yamaha cr\u00e9ent un vrai trou\u00a0<\/em>\u00bb. Seules les suspensions subiront quelques critiques, il est vrai que les essayeurs semblent avoir parfois oubli\u00e9 qu\u2019ils ne testaient pas une moto de course\u00a0!<\/p>\n Clic sur les photos pour agrandir et afficher les l\u00e9gendes<\/span><\/p>\n Photos Henri Lallemand<\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_gallery type=\u00a0\u00bbimage_grid\u00a0\u00bb images=\u00a0\u00bb2394,2399,2393,2395,2396,2397,2407,2408,2400,2410″ img_size=\u00a0\u00bbmedium\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [vc_row][vc_column][vc_column_text] 1963\u00a0: Sonauto nouvellement promu importateur officiel de Yamaha en France surfe sur les premiers succ\u00e8s sportifs de la marque et commercialise son bicylindre 250 YDS2 \u00e9quip\u00e9 en option d\u2019un petit guidon sport en place de celui tr\u00e8s relev\u00e9 qui l\u2019\u00e9quipe d\u2019origine. Pour un coup d\u2019essai, c\u2019est un coup de ma\u00eetre, les essais presse parus […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2395,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[12],"tags":[69],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2409"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2409"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2409\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2395"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2409"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2409"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2409"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}