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Peu de pilotes ont couru \u00e0 la fois aux championnats du monde en moto et en auto et un seul fut sacr\u00e9 en deux et quatre roues\u00a0: John Surtees. Apr\u00e8s de brillants d\u00e9buts \u00e0 17 ans sur HRD Vincent puis Norton, Il devient pilote d\u2019usine pour MV Agusta en 1957 et sera sept fois champion du monde sur ces motos: trois titres en 350 en 1958-59 et 60 et quatre titres en 500 en 1956, 58, 59 et 60. Pass\u00e9 \u00e0 la Formule 1, il est champion du monde en 1964 sur Ferrari. Apr\u00e8s cette tr\u00e8s longue carri\u00e8re en tant que pilote puis manager de sa propre \u00e9curie automobile, John Surtees est revenu \u00e0 ses premi\u00e8res amours motocyclistes en restaurant, voire en reconstruisant, lui-m\u00eame quelques-unes de ses machines, avec lesquelles il participait r\u00e9guli\u00e8rement et jusqu\u2019il y a peu, aux courses-d\u00e9monstrations organis\u00e9es pour les motos anciennes. John Surtees nous a quitt\u00e9s le 10 mars dernier \u00e0 83 ans. Pour en savoir plus sur sa si longue carri\u00e8re et toutes ses victoires, je vous renvoie vers l\u2019historique tr\u00e8s pr\u00e9cis et d\u00e9taill\u00e9 publi\u00e9 ICI<\/a><\/strong>.<\/p>\n Cliquer sur les photos pour acc\u00e9der aux l\u00e9gendes<\/em><\/span><\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_gallery type=\u00a0\u00bbflexslider_slide\u00a0\u00bb interval=\u00a0\u00bb3″ images=\u00a0\u00bb2478,2477,2475,2474,2473″ img_size=\u00a0\u00bbmedium\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [vc_row][vc_column][vc_column_text] Peu de pilotes ont couru \u00e0 la fois aux championnats du monde en moto et en auto et un seul fut sacr\u00e9 en deux et quatre roues\u00a0: John Surtees. Apr\u00e8s de brillants d\u00e9buts \u00e0 17 ans sur HRD Vincent puis Norton, Il devient pilote d\u2019usine pour MV Agusta en 1957 et sera sept fois […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2474,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[340],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2479"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2479"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2479\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2474"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2479"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2479"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2479"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}