[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n
Enfin 7e<\/sup> \u00e9dition pour la moto, car en quatre roues, le c\u00e9l\u00e8bre concours d\u2019\u00e9l\u00e9gance des bords du lac de C\u00f4me date de 1929. Le th\u00e8me central cette ann\u00e9e consacrait les motos et autos des ann\u00e9es\u00a020 et 30 illustrant le tour du monde en 80 jours de Jules Vernes. \u00c9tincelantes et lustr\u00e9es, les voitures les plus prestigieuses firent certes grosse impression \u00e0 la Villa d\u2019Este, mais l\u2019aventure vraie \u00e9tait du c\u00f4t\u00e9 des motos, un peu plus loin \u00e0 la Villa Erba, avec la Gillet\u00a0350 du Tour du monde de Robert Sex\u00e9 en 1926<\/a> et la Puch\u00a0250 de 1933<\/a> sur laquelle Max Reisch et Herbert Tichy ralli\u00e8rent Vienne \u00e0 Bombay.<\/strong><\/p>\n Photos F-M Dumas\/moto-collection.org \u00a0– \u00a0Cliquer sur les photos pour voir le diaporama et les l\u00e9gendes et sur les liens en rouge pour acc\u00e9der aux\u00a0descriptions et fiches techniques des motos.<\/strong><\/em><\/p>\n [\/vc_column_text][vc_gallery type=\u00a0\u00bbimage_grid\u00a0\u00bb images=\u00a0\u00bb2620,2621,2619,2618,2617,2616,2615,2614″ img_size=\u00a0\u00bblarge\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n Autant dire que le choix fut difficile entre ces deux voyageuses vedettes pour le jury de sept personnes dont je faisais encore partie cette ann\u00e9e sous la pr\u00e9sidence de l\u2019inoxydable Carlo Perelli directeur de Motociclismo d\u2019epoca, assist\u00e9 d\u2019Edgar Heinrich, directeur du style des motos BMW, du Californien Paul d\u2019Orl\u00e9ans, blogueur de la premi\u00e8re heure dans le Vintagent, de Mick Duckworth la bible des motos britanniques, d\u2019Arnost Nezmeskal, conservateur pour la section moto du mus\u00e9e des techniques de Prague et de la ravissante et non moins motarde Sara Fiandri, journaliste et essayeuse de moto pour Cosmopolitan-Italie. Bluff\u00e9 par ces deux machines enti\u00e8rement dans leur jus avec leurs sacoches, leurs accessoires et leurs blessures, j\u2019en oublierais presque de vous parler des autres participantes de la cat\u00e9gorie qui ne d\u00e9m\u00e9ritaient pourtant pas.\u00a0 Apr\u00e8s moult discussions nous d\u00e9cidions finalement de donner la palme de \u00ab\u2009Best of the show\u2009\u00bb \u00e0 la Puch<\/strong>. Pour la spectaculaire conservation de tous ses bagages et accessoires, jusqu\u2019au vaporisateur de fly-tox , pour son exploit r\u00e9alis\u00e9 en duo de Vienne jusqu\u2019aux confins de l\u2019Inde et enfin pour sa pr\u00e9sentation par un tr\u00e8s jeune collectionneur (une raret\u00e9 dans ce monde de chauves et cheveux blancs) qui pr\u00e9senta la moto en roulant \u00e0 son guidon. Pour plus de d\u00e9tails techniques sur la moto reportez-vous aux pr\u00e9sentations de la 250T Colibri de 1929 \u00e0 32<\/a><\/strong> qui pr\u00e9c\u00e9da ce mod\u00e8le et \u00e0 celle de la 250 S4 de 1935<\/a><\/strong> qui le suivit.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_gallery type=\u00a0\u00bbimage_grid\u00a0\u00bb images=\u00a0\u00bb2612,2611,2610,2609,2608,2605,2613,2606,2604,2603″ img_size=\u00a0\u00bblarge\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n La palme du jury revenant \u00e0 la Puch, le premier prix de la cat\u00e9gorie des grandes voyageuses des ann\u00e9es\u00a020 \u00e0 30 revenait de droit \u00e0 l\u2019autre star incontest\u00e9e, la Gillet 350 Tour du Monde de Robert Sex\u00e9 directement import\u00e9e du mus\u00e9e auto, moto v\u00e9lo de Ch\u00e2tellerault \u00e0 qui son propri\u00e9taire la l\u00e9gua voici quelques dizaines d\u2019ann\u00e9es. Je vous invite vivement \u00e0 d\u00e9couvrir ICI<\/a><\/strong>\u00a0l\u2019histoire et la technique de ce petit monocylindre deux-temps de la firme belge Gillet aussi sportif qu\u2019indestructible. Non content de l\u2019avoir emmen\u00e9 autour du monde avec son comparse Henri Andrieux sur une m\u00eame machine, Robert Sex\u00e9 continue d\u2019utiliser la \u00ab\u00a0Tour du Monde\u00a0\u00bb jusque dans les ann\u00e9es soixante.<\/p>\n \u2026 La suite bient\u00f4t avec les motos prim\u00e9es des autres cat\u00e9gories.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [vc_row][vc_column][vc_column_text] Enfin 7e \u00e9dition pour la moto, car en quatre roues, le c\u00e9l\u00e8bre concours d\u2019\u00e9l\u00e9gance des bords du lac de C\u00f4me date de 1929. 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