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Ah une moto pliable \u00e0 mettre dans son coffre de voiture pour les vacances !\u2026 Vous en r\u00eaviez ? Et bien l\u2019Hongrois Endre Zolnay l\u2019a fait, lui.<\/strong><\/p>\n Notre bon hongrois connu par ailleurs pour un m\u00e9canisme de machine \u00e0 calculer. invente sa dr\u00f4le de moto en 1924. Devenu constructeur ind\u00e9pendant cinq ans plus tard, il brevette son invention le 4 octobre 1930 et en lance la production qui se limitera malheureusement \u00e0 quelques exemplaires.<\/p>\n Le cadre-caisson en t\u00f4le pli\u00e9e ne p\u00e8se qu\u2019une quinzaine de kilos et rejoint directement les supports de la fourche avant \u00e0 l\u2019axe de roue arri\u00e8re. Il est articul\u00e9 dans sa partie basse au niveau de la selle de sorte que toute la partie arri\u00e8re qui contient moteur, roue et transmission peut se replier vers l\u2019avant, jusqu\u2019\u00e0 mettre ses deux roues l\u2019une contre l\u2019autre. La moto ainsi pli\u00e9e est ridiculement petite et peut se ranger n\u2019importe o\u00f9, m\u00eame \u00e0 plat. Le moteur est un deux temps\u00a0de 98 cc totalement enferm\u00e9 et bien \u00e0 l’\u00e9troit dans sa bo\u00eete, mais, gr\u00e2ce \u00e0 un montage de la direction sans colonne, avec deux simples articulations au-dessus et en dessous de la poutre, le constructeur a pu laisser l\u2019avant de celle-ci totalement ouvert pour laisser entrer une quantit\u00e9 d\u2019air suffisante (du moins on l\u2019esp\u00e8re) au refroidissement par ailleurs aid\u00e9 par une turbine avec une sortie d\u2019air sur le c\u00f4t\u00e9.\u00a0 Crise \u00e9conomique aidant, le projet n\u2019a aucun succ\u00e8s et Endre Zolnay l\u2019abandonne d\u00e9finitivement en 1932 pour se lancer deux ans plus tard dans la fabrication de caisses enregistreuses (non pliables).<\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_gallery interval=\u00a0\u00bb3″ images=\u00a0\u00bb2675,2674,2673,2672″ img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [vc_row][vc_column][vc_column_text] Ah une moto pliable \u00e0 mettre dans son coffre de voiture pour les vacances !\u2026 Vous en r\u00eaviez ? Et bien l\u2019Hongrois Endre Zolnay l\u2019a fait, lui. Notre bon hongrois connu par ailleurs pour un m\u00e9canisme de machine \u00e0 calculer. invente sa dr\u00f4le de moto en 1924. Devenu constructeur ind\u00e9pendant cinq ans plus tard, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2675,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[12],"tags":[355],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2676"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2676"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2676\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2675"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2676"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2676"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.moto-collection.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2676"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}