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Les journ\u00e9es de roulage les 19 et 20 mars derniers sur le circuit d’Issoire (qui gagne vraiment \u00e0 \u00eatre connu) \u00e9taient sp\u00e9cialement consacr\u00e9es \u00e0 un hommage \u00e0 Alain Chevallier et r\u00e9unissaient la quasi-totalit\u00e9 des motos de course et prototypes qu’il a r\u00e9alis\u00e9s. Plus, bien \u00e9videmment, les Voxan, dont le remarquable petit mus\u00e9e dans l’enceinte du circuit vaut \u00e0 lui seul le d\u00e9placement. Je ne saurais trop vous conseiller de visiter Pit-Lane.biz<\/a> rubrique \u00ab\u00a0Sorties\u00a0\u00bb pour d\u00e9tailler toutes les motos de course pr\u00e9sentes, mais il y avait aussi des anc\u00eatres peu ou jamais vus dont voici quelques photos en attendant d’y revenir en d\u00e9tail.<\/strong><\/p>\n [\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00a0\u00bb6907″ img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image image=\u00a0\u00bb6900″ img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n Premi\u00e8re absolue, La Nougier 350 quatre cylindres.<\/strong> Essentiellement d\u00e9velopp\u00e9e dans sa version 500\u00a0cm3, car c’est ce qui voulait son m\u00e9c\u00e8ne Pierre Collignon, la quatre cylindres Nougier \u00e9tait aussi pr\u00e9vue au d\u00e9part en 350\u00a0cm3. Ce projet \u00e9tait rest\u00e9 en suspens jusqu’\u00e0 ce que, dans les ann\u00e9es 80, Jean Nougier d\u00e9cide de reprendre sa copie du d\u00e9but des ann\u00e9es 50 en l’am\u00e9liorant, en particulier avec un vilebrequin monobloc et non plus assembl\u00e9. Il retravailla le moteur assist\u00e9 par Claude Caucal, jusqu’\u00e0 ce que son \u00e9tat physique le contraigne \u00e0 abandonner avant que la m\u00e9canique soit pr\u00eate. C’est fait aujourd’hui. Claude Caucal a termin\u00e9 les pi\u00e8ces non finies, entre autres le vilebrequin, et la 350 quatre cylindres a fait sa premi\u00e8re apparition publique \u00e0 Issoire. Dommage il manquait encore quelques ultimes modifications du syst\u00e8me de graissage avant que le quatre cylindres ne puisse \u00eatre mis en route pour la premi\u00e8re fois, ce qui ne saurait tarder.<\/p>\n [\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00a0\u00bb6899″ img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_single_image image=\u00a0\u00bb6898″ img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_single_image image=\u00a0\u00bb6901″ img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n