Scott
600 Sociable - 1920
Une idée neuve sur le side-car

L'armée ayant vite saisi les atouts de la moto et du side-car en campagne, l'industrie motocycliste britannique connut une franche embellie durant la Première Guerre mondiale. Scott avait, dès 1912, étudié une moto ainsi qu'un side-car porte-mitrailleuse, puis s'était orienté, en 1915, vers un "gun-car", toujours à trois roues mais se démarquant de l'architecture habituelle des side-cars.

La moto-mitrailleuse
Ce concept s'affranchissait des limites du genre par une meilleure répartition des masses : la roue latérale était fortement reculée par rapport à celle d'un side-car et le pilote rejoignait son passager dans le panier (ou plutôt à l'intérieur du véhicule !) d'où il dirigeait l'engin au moyen d'un volant. Le moteur en long restait à son emplacement habituel, entre les roues de la moto.

Quand la guerre sert la vie civile
L'armée, hélas, ne fut guère séduite par le trois-roues mitrailleur proposé par Alfred Angus Scott en 1916, et ce dernier tenta de rentabiliser son projet en en extrapolant une version civile baptisée "Sociable" qu'il ne parvint à construire en petite série qu'en 1920, après avoir quitté la firme qu'il avait fondée.?A cette époque, A. A. Scott croyait plus à son Sociable qu'aux motos qu'il avait créées, et s'investit à fond dans ce projet. Le prix élevé de l'engin (273 £ en 1921), son apparence étrange, la naissance de l'Austin Seven en 1922 et enfin la mort d'Alfred Scott en 1923, eurent raison de sa carrière, qui s'acheva discrètement en 1924 où les derniers des 200 exemplaires construits n'étaient affichés qu'à 135 £ ! Fort peu de Scott Sociable survivent aujourd'hui dont un rare exemplaire au musée national de l'automobile de Mulhouse.

Bicylindre 2 temps longitudinal refroidi par eau - 578 cm3? (76,2 x 63,5 mm) -  Distributeur rotatif et carburateur Zénith - Allumage magnéto - Boîte 3 rapports (sans marche arrière) - Transmission secondaire par arbre - Châssis tubulaire triangulé - Suspensions à ressorts hélicoïdaux - Direction à crémaillère - Carrosserie en aggloméré.

Avec sa roue latérale très reculée et sa direction commandée par volant depuis l'habitacle, le Scott Sociable ressemble à une voiture à laquelle manquerait une roue !