Honda - XLV Africa Twin
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Honda XLV Africa Twin motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
2818

Cylindrée : 750
Modèle : XLV Africa Twin
Production : 1988 - 1996
Catégorie : (TT) Trail
   
Honda
750 Africa Twin - 1988
Le gros trail bicylindre de référence

Africa Twin : l'allusion aux raids marathons est directe. Et le clin d'œil au film "African Queen" ne l'est pas moins. Références…

Forgée sur l'enclume africaine
Curieusement, l'Africa Twin n'est pas apparue directement dans la foulée des fabuleuses NXR qui ont remporté le rallye Paris-Dakar de 1986 à 88. Car, pour des raisons industrielles de gestation de produit, le premier trail bicylindre de série, proposé par Honda en 1987, fut la 600 Transalp, un concept touristique , une interprétation discrète très éloignée des glorieux bolides du désert. Ce n'est que l'année suivante qu'apparut (enfin…) l'Africa Twin 650. Une version radicalisée de la Transalp qui, cette fois, s'identifiait totalement aux NXR de course. Toujours le bicylindre en V à 52°, 3 soupapes par cylindre et refroidissement liquide, mais le robuste sabot moteur, le gros réservoir, le phare double optique, le bras oscillant en aluminium, les suspensions sophistiquées et le gabarit imposant en faisaient un authentique vaisseau du désert. Au fil des millésimes, cette machine bien née a gagné en cylindrée (750 cm3 en 1990), s'est encore améliorée en détail et en profondeur au point de devenir une référence dans la catégorie des gros trails bicylindres.

Aventurière et grande routière
Qui peut le plus peut le moins, et après avoir démontré ses grandes aptitudes à l'Afrique lors d'opérations marathon sur le Paris-Dakar, l'Africa Twin constitue désormais un choix très prisé en matière de grande routière efficace, maniable, fiable et confortable. Son moteur d'une grande douceur comme sa partie cycle homogène font oublier son poids, un gabarit et une hauteur de selle déterminées sur les pistes du Sahara…

Bicylindre 4 t en V à 52° refroidi par eau - 742 cm3 (81 x 72 mm) - 1 ACT 3 soupapes par cylindre - 59 ch/7 500 tr/min - Boîte
5 rapports - Démarreur électrique - Cadre simple berceau double épine - Suspensions av. télescopique déb. 220 mm, ar. monoamortisseur et biellettes déb. 210 mm - Freins av. double disque, ar. simple disque Roues av./ar. 21"/17" - Réservoir 24 l -
210 kg - 175 km/h - Prix (6/1992) : 47 580 F.

Imposante, haute et lourde, l'Africa Twin fait pourtant preuve, sur route et chemin, d'un comportement sain, sûr et facile. La version présentée au salon1988 est surmontée du modèle 1992.




 

Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
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