Kawasaki - ZZR
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Kawasaki ZZR  motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : archives FMD
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Cylindrée : 1100
Modèle : ZZR
Production : 1990 - 1992
Catégorie : (R) Route
   
Kawasaki
ZZR 1100 - 1992
L'escalade

Kawasaki relance, une fois de plus, la course à l'armement au début de 1990 avec sa ZZR 1100. Annoncée pour 150 chevaux dans sa version libre, la ZZR est alors la machine la plus puissante jamais produite en série.

La lignée post Ninja
La ZZR dissimule son tempérament généreux sous une robe relativement sobre. Elle s'inscrit dans la continuité des Tomcat, RX et Ninja, qui ont, tour à tour, constitué le sommet de la gamme sportive Kawasaki. La ZZR a hérité du célèbre quatre cylindres en ligne étrenné, en 1984, par la Ninja en 900 cm3. Porté à 1000 à l'apparition de la RX, ce bloc, toujours parfaitement dans le coup, gagne 100 cm3 et reçoit des améliorations qui permettent de faire progresser puissance et couple. Il prend place dans une partie cycle à la fois moderne par ses composants et conventionnelle par sa géométrie.

Docteur Jekyll et Mr Hyde
Une fois en mouvement, la Kawasaki surprend par ses bonnes manières. La sensation de poids n'est guère sensible qu'à l'arrêt, la maniabilité est excellente et le moteur fait preuve d'une grande bonhommie lorsqu'on se contente d'enrouler. Par contre, une rotation trop vive du poignet a pour conséquence immédiate un stupéfiant déchaînement de puissance. La ZZR peut alors faire fumer son pneu arrière sur des centaines de mètres et se cabrer violemment sous l'effet des accélérations. Véritable dragster, capable d'atteindre les 280 km/h réels, la Kawasaki impressionne par ses performances spectaculaires mais séduit également par son homogénéité de grande routière rapide et sûre.

4 cylindres en ligne 4 t refroidis par eau - 1 052 cm3 (76 x 58) - 100 ch/8 700 tr/min - 2 ACT et 4 soupapes par cylindre - 4 carburateurs Ø 40 mm - Boîte 6 rapports - Transmission par chaîne - Démarreur électrique - Cadre type E-Box double berceau en aluminium - Suspensions av. télescopique, ar. monoamortisseur Uni Trak - Freins av. 2 disques Ø 310 mm, ar. 1 disque - Roues de 17" - Réservoir 20 l - 228 kg - 230 km/h

Même s'il est difficile de rester froid face à ses performances impressionnantes, la Kawasaki ZZR 1100 s'impose surtout pour ses qualités de routière rapide et confortable.




 

Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
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