Moto Collection
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 Silk (Scott) - 636
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Silk (Scott)  motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
4915

Cylindrée : 636
Modèle :
Production : 1972 - 1980
Catégorie : (R) Route
   
Silk
700 S - 1979
"Aussi doux que la soie"


Quel est le moteur ayant traversé plus d'un demi-siècle sans avoir subi de transformations majeures tout en restant absolument dans le coup ? Le Scott bicylindre deux temps !

Ressuscité tel Lazarre
Au départ de la collection "d'ancêtres", George Silk et Maurice Patey débutèrent par la restauration et le développement de motos anciennes. Amoureux des Scott et réalisant que cette mécanique peut encore s'avérer concurrentielle, ils lancent, en 1972, les premières "Silk Special" avec des moteurs Scott reconditionnés, c'est dire la qualité intrinsèque du concept de base. Le cap de la production complète d'une nouvelle moto est vite franchi. Faisant appel à des ingénieurs et techniciens de toutes disciplines, les deux compères créent une machine de technologie avancée tout en conservant une simplicité de base et en utilisant des matériaux de qualité. 

"Simplifier et alléger"
Silk emprunte cette devise à la technique aéronautique anglaise. Produites en quantité extrêmement réduite, les Silk étaient construites sur commande aux désidératas des acheteurs‑; ainsi, les freins avant étaient au choix simple ou double disque, mais aussi tambour double came pour les nostalgiques. La selle pouvait être fournie en type solo ou duo, des attaches de side-car pouvaient être requises ainsi qu'un réservoir de tourisme ou "sprint". En fait, une production à l'anglaise, où le temps fait place à l'amour de la mécanique et où la rentabilité ne signifie pas production. Une version compétition sera même développée, moins chère que la type route grâce à l'absence d'accessoires légaux.

Bicylindre 2 t refroidi par eau - 653 cm3
(76 x 72 mm) - 44 ch/6 000 tr/min - Carburateur Amal MKII - Allumage transistorisé - Démarreur électrique - Transmissions primaire par chaîne duplex, secondaire par chaîne sous carter étanche - Boîte 3 rapports boulonnée au moteur - Cadre double berceau triangulé - Suspensions av./ar. hydraulique - Pneus 3,60 et 4,00 x 18" 138 kg - 178 km/h.

La Silk version 1979. Silk continuera son activité jusqu'à la fin des années quatre-vingts.


Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.




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