Aprilia
650 Pegaso - 1991
Un cheval de bataille

Après avoir, depuis quelques années, révolutionné le monde des 125 cm3 en commercialisant de véritables répliques de motos de course, la jeune marque Aprilia se fait encore remarquer en présentant le monocylindre de grosse cylindrée le plus sophistiqué de son temps. Moderne, élégante, superbement finie et parée de coloris agressifs, la Pegaso fait ­partie de cette nouvelle race de motos routières extrapolée des trails à vocation plus tout terrain. Des motos vives et maniables, axées sur le plaisir de pilotage plus que sur la vitesse pure.

Cinq soupapes, deux ACT
Même les usines japonaises n'avaient pas osé aller si loin dans leur course à l'armement. Plus sophistiqué encore que le moteur de la Yamaha Ténéré, qui a introduit la technique du cinq soupapes appliquée à un monocylindre, celui de la Pegaso 650, développé pour Aprilia par Rotax en Autriche, ne s'est privé d'aucun raffinement : deux arbres à cames en tête entraînés par chaîne silencieuse Mors et cinq soupapes disposées radialement, trois pour l'admission, alimentée par deux carburateurs, et deux pour l'échappement. Rarement l'expression "un moteur qui respire" a été plus justifiée.

Cocktail alu-acier pour le cadre
La partie cycle est tout aussi novatrice que la mécanique, avec un étonnant mélange d'aluminium pour les deux poutres supérieures du cadre et d'acier pour le berceau inférieur et le caisson placé derrière la colonne de direction qui fait également office de réservoir d'huile.

Moteur Rotax-Aprilia monocylindre 4 temps refroidi par eau - 651,8 cm3 (100 x 83 mm) - 50 ch/7 000 tr/min - 2 ACT et 5 soupapes radiales - Balanciers d'équilibrage - Graissage à carter sec - 2 carburateurs Mikuni - Boîte 5 rapports - Démarreur électrique - Cadre à double poutre supérieure en aluminium et simple berceau inférieur en acier - Suspension av. télescopique inversée, ar. mono-amortisseur - 2 freins à disque - Roue à rayons av. 19", ar. 17" - 157 kg - 175 km/h Prix (12/1991) : 37 625 F.

Aprilia affirmait un dynamisme sans limites au début des années 90 avec cette avec la gamme Pegaso, déclinée en 125, 600 et 650 cm3.