BMW - R 100 R
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Photo ou archives :
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Cylindrée : 1000
Modèle : R 100 R
Production : 1992 -
Catégorie : (R) Route
   
BMW
1000 R100R Roadster - 1992
La même en mieux

Avec sa R 80 GS suivie par la R 100GS Paris-Dakar, BMW proposait, depuis longtemps déjà, les gros trails les plus à l'aise sur le bitume. Vexée sans doute de voir les grandes marques japonaises se battre, ces derniers mois, à coup de modèles néo-rétros, la dernière mode en vogue, la firme bavaroise vient de répliquer avec maestria. La R100R, version routière du trail Paris-Dakar, est une classique plus vraie que nature.

Réminiscences
La R100R rappelle furieusement les années soixante-dix à quelques détails modernes près, comme le tableau de bord ou la selle qui remonte sur le réservoir. Même les cache- culbuteurs ont retrouvé leur forme rondouillarde des anciennes séries. La Roadster a repris, avec discernement, toutes les particularités qui ont fait la réputation des modèles du passé : la position de conduite, le couple de renversement du moteur à plat et, en prime, la sélection plutôt lente de vitesses et des commodos hors normes.

La plus aboutie des BMW flat twin
Il ne faut pourtant pas la prendre pour un simple reflet du passé. Toutes les innovations développées au fil des ans sur les générations précédentes sont rassemblées ici et transforment la conduite. La suspension arrière à parallélogramme, associée à un excellent amortisseur, est confortable et d'une surprenante efficacité. Le moteur, qui délivre un couple omniprésent, permet de profiter au maximum de la maniabilité et la Roadster, sans doute la plus compacte de toutes les
1 000 cm3, est aussi la plus drôle des BMW.

Bicylindre à plat 4 t refroidi par air -
980 cm3 (94 x 70,6 mm) - 60 ch/6 500 tr/min 7,8 mkg/3 750 tr/min - Soupapes culbutées - 2 carbus Ø 40 - Carter humide - Boîte 5 rapports - Démarreur électrique - Transmission par arbre - Cadre double berceau - Suspensions av. télescopique, ar. oscillante monobras à parallélogramme et amortisseur unique - Freins av. simple disque, ar. tambour - Roues à rayons, av. 18", ar. 17" - Pneus sans chambre - Réservoir 24 l -
201 kg - 181 km/h - Prix (2/1992) 51 900 F.

BMW, qui vient de fêter ses soixante-quinze ans, offre alors à ses fans une superbe rétro d'anniversaire.


Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.





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