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les fiches


La plus grande encyclopédie en ligne
sur l'histoire mondiale de la moto


2000 fiches interactives avec photo,
historique et caractéristiques complètes de chaque moto.
(English version available).


Collection Moto Bianchi 400 1958-
Bianchi
400
double arbre cross
1958 -

Moto Passion En Français
Collection Moto Brtsch 125 1957-1959
Brütsch
125
Rollera
1957 - 1959

Moto Passion En Français
Collection Moto Kawasaki 125 1966-1969
Kawasaki
125
KA-2
1966 - 1969

Moto Passion En Français
Moto Passion English version
Collection Moto Elf 500 1988-
Elf
500
Elf 5
1988 -

Moto Passion En Français
Collection Moto Rumi 125 1954-1960
Rumi
125
Formicchino
1954 - 1960

Moto Passion En Français
Collection Moto Singer 222 1900-1904
Singer
222
Motorwheel
1900 - 1904

Moto Passion En Français
Moto Passion English version
Collection Moto Peraves Ecomobile 1000 1989-1997
Collection Moto Honda 400 1988-1991
Honda
400
VFR-R
1988 - 1991

Moto Passion En Français
Moto Passion English version
Collection Moto Cagiva 125 1990-1997
Cagiva
125
Super City
1990 - 1997

Moto Passion En Français
Moto Passion English version
Collection Moto Train 500 1930-1930
Train
500
4 cylindres type 12000
1930 - 1930

Moto Passion En Français
Collection Moto Motosacoche 500 1926-
Motosacoche
500
2 C 10 Grand Sport
1926 -

Moto Passion En Français
Collection Moto Suzuki 750 1992-1995
Suzuki
750
GSX RR
1992 - 1995

Moto Passion En Français
Moto Passion English version
Collection Moto Rudge 500 1930-
Rudge
500
Speedway
1930 -

Moto Passion En Français
Moto Passion English version
Collection Moto Svitame 350 1938-1940
Sévitame
350
Simca
1938 - 1940

Moto Passion En Français
Collection Moto Dragster 2600 1992-1911
Dragster
2600
Dany Dieudonné
1992 - 1911

Moto Passion En Français
Moto Passion English version

le blog


Motos et motards
au fil du temps


Un peu d'actualité rétro et quelques tranches d'histoire de la moto
avec une forte prédilection pour ce qui est curieux,
innovant ou inconnu.




Collection Moto Top Mountain Museum : des nouvelles du feu

Top Mountain Museum : des nouvelles du feu
Cinq jours après l'incendie du Top Mountain museum à Hochgurgl, on commence à en savoir plus.
Moto Collection  Lire l'article


Collection Moto  Le musée le plus haut du monde a brûlé ! (mis à jour)

Le musée le plus haut du monde a brûlé ! (mis à jour)
Un désastre, le musée le plus haut du monde a entièrement brûlé le 18 janvier 2021 avec près de 270 motos d'exception des collections des frères Scheiber et du musée d'Hockenheim ! C'est une des plus grandes pertes qu'ait jamais subie la moto de collection.
Collection Moto Le musée le plus haut du monde a brûlé ! (mis à jour) Lire l'article

Collection Moto  Tous mes voeux pour une meilleure année en 2021

Tous mes voeux pour une meilleure année en 2021
illustrés par la 500 ABC-Gnome & Rhône, championne de France en 1921 et 22 qui fête ce centenaire avec une photo colorisée.
Collection Moto Tous mes voeux pour une meilleure année en 2021 Lire l'article

Collection Moto  Carlo Perelli

Carlo Perelli
Carlo Perelli : 72 ans de Motociclismo et Motociclismo d'epoca ; le doyen toujours très actif de la presse motocycliste nous a quitté.
Collection Moto Carlo Perelli Lire l'article

Collection Moto  Motos Standard : le simple ACT né du protectionnisme

Motos Standard : le simple ACT né du protectionnisme
Le protectionnisme en Europe au début des années 30 a poussé Standard à construire ses propres moteurs à simple ACT inspirés du MAG suisse.
Collection Moto Motos Standard : le simple ACT né du protectionnisme Lire l'article

Collection Moto  La Triumph Speed Twin à compresseur des records de 1938

La Triumph Speed Twin à compresseur des records de 1938
En 1938 deux Anglais séduits par la nouvelle Triumph Speed Twin lui greffent un compresseur et signent un record de vitesse à 189,9 km/h sur l'anneau de Brooklands.
Collection Moto La Triumph Speed Twin à compresseur des records de 1938 Lire l'article

Collection Moto  Harley et un italien inventent la moto à 4 roues

Harley et un italien inventent la moto à 4 roues
Inspirés par les Sulky un ingénieur italien et Harley Davidson inventent la moto à 4 roues avec de bien curieux attelages.
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Collection Moto  AMC 1955 du 250 au 280 cm3

AMC 1955 du 250 au 280 cm3
Si la moto est concurrencée par les voiturettes, il faut les équiper de moteur de moto. AMC motorisa ainsi le petit coupé Galy avec un 280 cm3 à ACT dérivé du 250 de la moto. Exceptionnellement le blog est donc consacré à une automobile.
Collection Moto AMC 1955 du 250 au 280 cm3 Lire l'article



Top Mountain Museum : des nouvelles du feu

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On en sait aujourd'hui un tout petit peu plus sur l'incendie qui a totalement détruit le Top Mountain museum, le musée le plus haut du monde à Hochgurgl en Autriche (et à quelques mètres de l'Italie qui s'appelle de ce côté Passo del Rombo).

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Une video repiquée sur la page Facebook de Karol Burger montre les horribles restes des motos après l'incendie. Il n'a vraiment pas grand chose à récupérer.

Sur les 250 ou 270 motos d'exception visibles dans le musée seules quelques Indian de l'exposition temporaire ont pu être sauvées. Tout le reste a été détruit totalement dont une cinquantaine de motos prêtées par le Hockenheim museum. Une partie de ces motos rarissimes étaient au Top Mountain museum dans le cadre d'une exposition spéciale réunissant des motos ayant brillé aux mains de pilotes autrichiens. Il semblerait d'après les premiers rapports d'expertise que l'origine du feu vienne d'un moniteur de télévision.

Ci-après quelques unes des motos du Hockenheim museum qui ont disparu.

On a vraiment du mal à se remettre d'une telle catastrophe, pire encore que celle du National Motorcycle museum de Birmingham en 2003.

Cet exemplaire dans un superbe état d'origine est l'un des quatre construits en 1923 par le constructeur et pilote Freddie Barnes près de l'anneau de Brooklands. Elle appartint au champion autrichien Fritz Dirtl dit "der Blitz" (l'éclair) auteur à son guidon de nombreux records jusqu'en 1935.

Surnommée "Blauwal" (Baleine bleue), cette moto unique a remporté le championnat du monde 125 en 1954 aux mains de Ruppert Hollaus. Plus de détails ICI.

Une rarissime Imperia à moteur Rudge Python à 4 soupapes radiales qui s'illustra aux mains du pilote allemand Ernst Loof.

John Greenwood ne construisit que quatre exemplaires de cette Sunbeam spéciale à simple ACT entraîné par arbre et couples coniques. Elle furent pilotées par le Suisse Francesco Franconi et l'Autrichien Rupert Kramer.

Moins typiquement germaniques que leurs cons?oeurs, les Horex conçues par Roland Schnell dans les années cinquante, associent le sérieux d'outre-Rhin à des concepts techniques faisant penser à l'Italie. L'explication est bien simple : le pilote-ingénieur responsable du développement des monocylindres de 1952-54, Roland? Schnell, venait de créer des merveilles chez Parilla. Pour en savoir plus sur cette unique 350 Horex-Schnell, c'est ICI.

Cette très curieuse Militaire à roues d'artillerie en bois était d'une conception tout à fait moderne en dépit de son apparence. Pour en savoir plus c'est ICI.

La Megola avec son moteur rotatif à 5 cylindres en étoile dans la roue avant est déjà un modèle rarissime, mais en voir une dans un tel état d'origine est totalement exceptionnel. Elle a malheureusement brulé comme toutes les autres motos exposées. Sa description complète est ICI.


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Bonne lecture et bonne route
François-Marie Dumas
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