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le blog
Motos et motards
au fil du temps
Un peu d'actualité rétro et quelques tranches d'histoire de la moto avec une forte prédilection pour ce qui est curieux, innovant ou inconnu.
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Olivier de la Garoullaye Il ne se passe malheureusement guère de semaine sans qu'il tombe une triste nouvelle. Nous apprenons aujourd'hui la disparition notre ami Olivier de la Garoullaye, journaliste, pilote et grand connaisseur de la moto.  Lire l'article |
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Jacques Insermini Jacques Insermini, tour à tour talentueux pilote de moto, champion d'haltérophilie, cascadeur et acteur nous a quittés à 98 ans. Son ami Marco Raymondin lui rend hommage. Lire l'article |
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Vintage Revival Montlhéry 2024 : ENCORE, encore, encore... C'est LA manifestation de l'année des voitures et motos d'avant guerre qui viennent de toute l'Europe pour s'y retrouver sur le circuit mythique de Montlhéry. Plus de 500 vehicules des plus rares étaient là pour cette année très spéciale qui où l'autodrome fêtait son centenaire. Lire l'article |
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Motos d'alu #4 : Molteni 1925 En Italie, le rêve d'une partie cycle entièrement en aluminium nait en 1925. Le fabuleux prototype réalisé par Carlo Molteni ne rentrera jamais en production, mais en 1950, l'entreprise des frères Molteni passe enfin du rêve à la réalité avec un étonnant petit scooter, tout en aluminium. Lire l'article |
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Heinkel 50 Perle 1955-58 : un utilitaire de luxe Dans l'école naissante des 50 cm3 allemands de l'après-guerre, le très élégant Heinkel Perle, seul 50 de la marque, a une place à part avec son allure d'utilitaire et sa réalisation très luxueuse avec un cadre en alliage léger. Lire l'article |
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Louis Lepoix #5 De Kreidler à Maico, Puch et Derbi Voici donc le 5e et dernier volet de cette série consacrée à Louis Lepoix. En phase avec son temps, son bureau de design FTI passe des gros scooters sophistiqués aux 50 cm3 à grandes et petites roues avec, en vedette, le Kreidler Florett, puis revient à la moto à la fin des années 60 et crée à nouveau la mode chez Maico et Puch. Lire l'article |
Moto-collection.org s'intéresse aux motos des origines à l'an 2000 ; pour les descriptifs et historiques des productions ultérieures, vous pouvez vous reporter au site Motoplanete notre équivalent pour les productions plus récentes et actuelles.