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Motos et motards
au fil du temps
Un peu d'actualité rétro et quelques tranches d'histoire de la moto
avec une forte prédilection pour ce qui est curieux,
innovant ou inconnu.
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Vieilles Terrot et champagne On voit trop souvent des réunions dites de machines anciennes où les «?newcomers?» sont la majorité, mais il existe encore des clubs qui ne font rouler ensemble que les vraies vieilles et on ne peut que les féliciter. Les 11 et 12 septembre 2021, c'était la rencontre annuelle du Terrot Club de France  Lire l'article |
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Frissons : la moto en balade comme si vous y étiez Si vous rêvez de grand air et d'aventures en France ou à l'autre bout du monde, voici deux bonnes adresses pour vous préparer mentalement au grand départ ! Lire l'article |
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3 roues sur l'angle Bien avant les scooters MP3 lancés par Piaggio en 2006, et le Yamaka Niken de 1978, nous eûmes les side-cars articulés et inclinables et là , croyez moi, mieux valait ne pas être néophyte. Lire l'article |
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Gnome & Rhône : en BD et en Chanson ! Gnome & Rhône en images et en chanson avec des publicités délirantes des années 30 et un choeur émouvant à la gloire des motos. Lire l'article |
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Peugeot 100 cm3 de 1932 à 1946 Jean Boulicot, membre éminent du Rétro Motos Cycles de l'Est, vous a connecté un historique exhaustif des multiples variations et évolutions des Peugeot 100 cm3 de 1932 à 1946. Lire l'article |
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Années 60 : l'Italie lance ses twins (2) Parmi l'avalanche de gros bicylindres italiens au milieu des années 60, la Guzzi V7 est la seule survivante tandis que la Benelli 650 Tornado, commercialisée trop tard, est sans doute la plus malchanceuse. Lire l'article |
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Années 60 : L'Italie lance ses twins (1) 1967 : L'Italie en pleine crise observe avec inquiétude la montée en puissance du Japon et tous ses constructeurs font des efforts colossaux pour assurer leur survie, d'aurant plus que le gouvernement vient de lancer un appel d'offre pour remplacer la légendaire Guzzi 500 Falcone. Lire l'article |

Vieilles Terrot et champagne
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On voit trop souvent des réunions dites de machines anciennes où les «?newcomers?» sont la majorité, mais il existe encore des clubs intégristes (c’est exceptionnellement une qualité?!) qui ne font rouler ensemble que les vraies vieilles et on ne peut que les féliciter. Les 11 et 12 septembre, c’était la rencontre annuelle du Terrot Club de France à Brasles dans l’Aisne aussi connu pour sa production de champagne.
En bref et en chiffres 130 inscrits et 80 motos des années 20 aux dernières 500 RGST avec quelques «?étrangères?» quand même, une 1000 AJS de1939, deux Tornax et une 175 Sport Motobécane, mais 76% du plateau était composé de Terrot et de Magnat-Debon, l’honneur est sauf. Étrangers, mais en Terrot, un Italien, un Belge et quatre Allemands, dont le président du club des Terrot et autres françaises d’outre-Rhin, venus tout droit de Berlin.
À noter aussi quelques participants représentant les autres club Terrot, Arbracam en tête : une bonne entente inter clubs qui fait plaisir à voir.  Je vous fais l’impasse sur les commentaires du style, il a fait beau, on était content, on a bien rigolé, et sur les (rares) galères qui émaillèrent les 125 km de la balade. D’abord vous n’aviez qu’à venir et, si vous voulez rajouter vos noms aux quelque 260 membres du TCF  pour participer à la prochaine rencontre, il vous suffit de cliquer sur le lien?!
-news-