Quelques tranches d’histoire de la moto
avec une forte prédilection pour ce qui est curieux,
innovant ou inconnu et les dernières nouvelles de notre petit monde
Il ne se passe malheureusement guère de semaine sans qu'il tombe une triste nouvelle. Nous apprenons aujourd'hui la disparition notre ami Olivier de la Garoullaye, journaliste, pilote et grand connaisseur de la moto.
Jacques Insermini, tour à tour talentueux pilote de moto, champion d'haltérophilie, cascadeur et acteur nous a quittés à 98 ans. Son ami Marco Raymondin lui rend hommage.
C'est LA manifestation de l'année des voitures et motos d'avant guerre qui viennent de toute l'Europe pour s'y retrouver sur le circuit mythique de Montlhéry. Plus de 500 vehicules des plus rares étaient là pour cette année très spéciale qui où l'autodrome fêtait son centenaire.
En Italie, le rêve d'une partie cycle entièrement en aluminium nait en 1925. Le fabuleux prototype réalisé par Carlo Molteni ne rentrera jamais en production, mais en 1950, l'entreprise des frères Molteni passe enfin du rêve à la réalité avec un étonnant petit scooter, tout en aluminium.
Dans l'école naissante des 50 cm3 allemands de l'après-guerre, le très élégant Heinkel Perle, seul 50 de la marque, a une place à part avec son allure d'utilitaire et sa réalisation très luxueuse avec un cadre en alliage léger.