Amazonas AME -
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Amazonas AME  motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
2715

Cylindrée : 1600
Modèle :
Production : 1978 - 1982
Catégorie : (R) Route
   
AME
1600 Amazonas - 1982
Une Coccinelle à deux roues


Un constructeur brésilien a fabriqué une moto à l'échelle du gigantisme de ce pays ; monstrueuse, la 1600 Amazonas est l'une des plus grosses machines de série jamais produites.

Un cahier de charges spécifique
Les importations sont sévèrement règlementées au Brésil, pays pauvre où Volkswagen est très fortement implanté. Autant de paramètres qui ont poussé AME (Amazonas Motocicletas Especiais, division d'une grosse entreprise de pièces détachées automobiles de Sao Paolo) à fabriquer une moto équipée du célèbre quatre cylindres boxer VW. Une moto originale dont les principaux critères sont la solidité, la fiabilité et l'utilisation maximum de pièces auto (amortisseurs, instrumentation, freins, batterie, phares etc.), gage d'un après-vente simplifié. Cette incroyable 1600 Amazonas est apparue en 1978 au salon de l'Automobile (!) du Brésil et a suscité là-bas un succès immédiat. La police routière nationale s'en est même équipée. Au début des années quatre-vingts, l'Amazonas a été exportée aux États-Unis, au Japon et en Europe.

L'originalité taillée dans la masse
360 kg pour 68 ch, surdimensionnée, une esthétique de camion, une garde au sol ridicule, une stabilité aléatoire, un freinage impossible à actionner, une marche arrière et à peine
150 km/h en pointe. Autant de caractéristiques qui placent l'Amazonas à des années-lumière des motos "conventionnelles". Pour près de
100 000 F (en 1982), la 1600 Amazonas était une espèce d'Harley-Davidson exotique, un "chef d'œuvre" de démesure baroque à l'image de l'opéra de Manaus. Une incroyable pièce de collection…

4 cylindres à plat VW, refroidis par air - 
1 584 cm3 (85 x 89) - 68 ch/4 600 tr/min -
13 mkg/3 200 tr/mn - Soupapes culbutées - Boîte 4 rapports + marche arrière - Démarreur électrique - Transmission par chaîne - Cadre double berceau tubulaire - Suspensions av. télescopique, ar. semi-
oscillant à 2 combinés- Freins av. double disque, ar. simple disque - Roues alliage - Pneus 500 x 16" - Réservoir 20 l (33 l en option) - 355 kg - Env. 150 km/h.

Cette incroyable Amazonas 1600 était proposée en trois versions civiles : "Esporte", avec selle et Sissy-bar style chopper , "Super Esporte", routière, ou "Turismo", avec pare-brise et sacoches.



Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.





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