MV Agusta - 3 cylindres GP 1968
 Retour liste des marques


MV Agusta 3 cylindres GP 1968  motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : Ch. Lacombe
3506

Cylindrée : 500
Modèle : 3 cylindres GP 1968
Production : 1966 - 1970
Catégorie : (R) Racing
   
MV Agusta
500 Grand Prix 3 cylindres /Giacomo Agostini - 1968
Un tandem mythique


La mythique MV Agusta 500 trois cylindres a permis à Giacomo Agostini de remporter sept titres de champion du monde entre 1966 et 1972. Cette machine est en fait une 350 trois cylindres réalésée à 500 cm3. Elle remplace, en 1966, la MV quatre cylindres (née en 1952) pour contrer La Honda 500 RC181 de Mike Hailwood qui devient très menaçante en championnat du monde.

Une grosse 350
Le premier exemplaire de cette 500/3 fut essayé durant les essais du Grand Prix des Pays-Bas 1966. En portant à 55 mm l'alésage de la 350, les techniciens obtinrent ainsi une cylindrée de 377 cm3, rapidement portée à 420 puis 497,9 cm3. La logique eut voulu que cette 350 simplement réalésée soit inconduisible, du fait du surcroît de puissance apporté à une moto originellement prévue dans la catégorie inférieure. Paradoxalement, c'est la Honda de Mike Hailwood, avec ses cent chevaux, qui l'était et cette 500 MV/3 devint le symbole des années fastes pour Agostini qui remporta, avec elle, son premier titre dans la catégorie reine.

Evolution secrète
L'évolution de la 500 trois cylindres se fit, comme pour la 350, dans le plus grand secret, uniquement rompu par des indiscrétions le plus souvent volontairement mensongères, en particulier en ce qui concerne les côtes d'alésage et de course, le nombre de soupapes ou des rapports de boîte. Aujourd'hui, la plus grande partie des mystères est levée mais le temps écoulé rend impossible l'établissement d'une chronologie exacte de son évolution. Cette 500 fut remplacée, en 1973, par une nouvelle quatre cylindres, dernière représentante de la firme italienne en Grand Prix.

3 cylindres 4 t transversal refroidi par air - 497,9 cm3 (62 x 55 mm) - 78 ch/12 000 tr/min Double ACT entraîné par engrenages et
12 soupapes - 4 carbus Dell'Orto MASSI 27A Boîte 7 rapports - Cadre double berceau démontable en tubes - Suspensions (Ceriani) av. télescopique , ar. oscillante à 2 combinés Freins (Ceriani) à tambour, av. à 4 cames,
ar. double came - 118 kg à sec - 260 km/h

La MV 500/3, symbolique de l'âge d'or du tandem MV Agusta/Giacomo Agostini permit à l'Italien de remporter sept titres mondiaux de 1966 à 1972, c'est-à-dire presque la moitié de son palmarès.




 

Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.





© Tous droits réservés
François-Marie Dumas

Accueil - Motos NOUGIER - Motos insolites - Motos japonaises - Unusual Motorcycles - Scooters du Monde - Motos Passion - Motos GILLET - Liens - Contact

Moto Collection - François-Marie Dumas -www.moto-collection.org

Valid XHTML 1.0 Transitional CSS Valide !

Mentions légales