Henderson - KJ
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Henderson KJ motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
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Cylindrée : 1301
Modèle : KJ
Production : 1931 -
Catégorie : (R) Route
   
Henderson
KJ 1301 - 4 cylindres - 1931
La meilleure des quatre cylindres américaines


La première quatre cylindres américaine inspirée de la FN belge a été produite en 1909 par Pierce Arrow et jusqu'au tout début des années quarante tous les constructeurs d'Outre-Atlantique resteront fidèles à cette disposition des quatre cylindres en long dans le cadre.

A l'ombre de William "Bill" Henderson
S'il n'y eut pas moins de huit marques aux États Unis à produire des quatre cylindres, toutes plus luxueuses les unes que les autres, un seul homme, William G. Henderson en influença toute la production. La première Henderson en 1911 est une très, très longue moto avec un moteur de 1068 cm3 et sans boîte de vitesses qui s'attaquera néanmoins à la traversée des États Unis avec un périple de 29 000 kilomètres ! En 1917, la marque, rachetée, devient Excelsior–Henderson et son réservoir s'orne du fameux grand X rouge. Henderson quittera peu après l'association pour produire une autre quatre cylindres sous une nouvelle marque, Ace, elle même plus tard rachetée par Indian.

De 10 à 160 km/h en troisième
Développé par A. Constantine, un ingénieur venu de chez Harley Davidson, le modèle KJ commercialisé en 1929, sera considéré comme la meilleure des quatre cylindres américaines, un moteur indestructible au vilebrequin tournant sur cinq paliers et une extraordinaire souplesse de fonctionnement. Ce sera, hélas la dernière Henderson. La marque disparaît en 1931 tuée comme bien d'autres par la crise économique et la concurrence de l'automobile.

4 cylindres 4 t refroidis par air - 1301 cm3 - 40‑ch/4 000 tr/min (Modèle Police KL 45‑ch/4‑400 tr/mn) - Soupapes d'admission latérales, d'échappement culbutées - Boîte 3 rapports à main - Démarrage au kick - Transmission par chaîne - Cadre double berceau rigide - Suspension avant à roue poussée - Freins à tambour - Pneus 4,00 x 19" - 160 km/h.

La dernière et la plus belle moto d'une grande lignée.




 

Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

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