AJS - model 36 - 2
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AJS model 36 - 2 motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
6106

Cylindrée : 1000
Modèle : model 36 - 2
Production : 1936 - 1936
Catégorie : (R) Route
   
AJS
1 000 cm3 model 36/2 - 1936
Au pays du side-car


Si aujourd'hui le bicylindre en V longitudinal fait penser à Harley-Davidson, ou à quelques modèles japonais ou italiens bien spécifiques, dans l'entre-deux guerres ce type de moteur symbolisait la grosse cylindrée. Les constructeurs anglais n'échappaient pas à la règle et au pays où naquit le side-car, il était normal de trouver de telles motos dans la gamme des grands constructeurs. Ces machines attelées, destinées au tourisme, se contentaient de paisibles moteurs à soupapes latérales, la difficulté à refroidir le cylindre arrière ne poussant pas à la création de moteurs très poussés.

Encore des vitesses à main en 1936
L'AJS model 36/2 de 990 cm3 est un bon exemple de la production britannique. En solo, elle atteignait environ 125 km/h. C'était d'ailleurs la vitesse de la 500 monotube AJS 36/18 qui valait 15% de moins, mais n'était pas prévue pour emmener un side-car avec autant de souplesse. D'ailleurs la 36/2 n'avait aucune prétention sportive, ce qui autorisait encore une commande des vitesses à main.

Un type "Export" à l'américaine
Cette bicylindre AJS était réalisée en trois versions. De "l'English model" de base, dérivaient deux variantes‑: un "Export model" (en photo) qui se caractérisait par un grand guidon style USA, un embrayage commandé au pied, un levier de vitesse sur la gauche du réservoir et des marche-pieds, et un "Commercial model" proche de "l'Export" mais avec une boîte à trois rapports et marche arrière.

Bicylindre 4 t en V à 50° refroidi par air - 982 cm3 (85,5 x 85,5 mm) - Soupapes latérales - Compression 4,8 à 1 - Allumage magnéto - 1 carburateur Amal avec filtre à air - Transmissions primaire (sous carter étanche) et secondaire par chaînes - Embrayage multidisque - Boîte séparée à
4 rapports commandées à main - Cadre simple berceau dédoublé - Fourche à parallélogramme - Freins à tambour, av./ar.
Ø 178/195 mm - Pneus av. 3,25 x 19", ar. 4,00 x 19" - Garde au sol 127 mm - 170 kg - 
125 km/h.

L'année suivante, AJS va considérablement rajeunir ce modèle en lui donnant de série une boîte avec sélecteur au pied (en option sur la 36/2) et en raccourcissant notablement le cadre.





Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

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