René Gillet - sidecar René Gillet et remorque
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Photo ou archives : F-M. Dumas
613

Cylindrée : 750
Modèle : sidecar René Gillet et remorque
Production : 1933 - 1938
Catégorie : (R) Route
   
René Gillet
750 cm3 / side-car Vannod- 1938
L'Harley de Montrouge


Le plus répandu des gros bicylindres en V de construction française est d'une technique bien peu évoluée qui n’a rien à envier aux Harley à distribution latérale, il y rajoute une moins bonne fiabilité et une présentation nettement moins affriolante.

De glorieux aïeux
Le premier V twin de René Gillet, présenté en 1905, était lui parfaitement moderne en son temps et il servira de base à toute la production de la marque de Montrouge pour les cinquante ans à suivre, mais il faut bien avouer qu’à la fin de sa carrière en 1953, cette base vénérable était un tantinet obsolète.

Les options insolites
Cette Harley française était mue par un bicylindre en V de 750 ou 1 000 cm3 avec une boîte séparée entraînée par chaîne simple et commandée à main et un graissage à huile perdue contrôlé par un distributeur au goutte-à-goutte sur le dessus du réservoir. Essentiellement destiné au side-car, le gros twin n’avait guère pour originalité technique que sa suspension arrière proposée en option, un très complexe système oscillant amorti par deux ressorts situés derrière la roue arrière. L’ensemble excessivement lourd n’offrait pour seul avantage qu’une bonne rigidité, rare sur les suspensions de ces années. Le démontage de la roue s'effectuait par le dessus en faisant basculer le garde boue articulé.

Bicylindre en V refroidi par air - 750 cm3 (70 x 97,7 mm) - Soupapes latérales - Boîte séparée 3 ou 4 rapports à commande manuelle - Cadre simple berceau interrompu - Suspension avant à roue poussée, arrière oscillante - 2 freins à tambour - Roues interchangeables de 19" - Réservoir essence 12 l, huile 6 l - Side car : Caisse Vannod sur châssis René Gillet à suspension - Remorque : Selbert.

Cette incroyable René-Gillet de 1938 est ici pourvue de toutes ses options et accessoires, suspension arrière, side car à châssis suspendu René Gillet avec caisse Vannod et remorque, mais celle-ci provient d’un autre constructeur bien que René Gillet en ait fabriqué une similaire.


Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
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