British Anzani - Claude Temple
 Retour liste des marques


British Anzani Claude Temple motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : M. Woollett
6901

Cylindrée : 1000
Modèle : Claude Temple
Production : 1923 - 1923
Catégorie : (R) Racing- Record
   
British-Anzani
1000 Anzani-OEC / Claude Temple - 1923
Le dernier record établi à Brooklands

Cette moto, photographiée en novembre 1923 sur l'autodrome de Brooklands, fut l'une des plus célèbres machines de record des années vingt. Le pilote Claude Temple, ici au guidon, vient tout juste de signer un nouveau record du monde de vitesse sur le kilomètre avec une moyenne (sur deux tentatives) de 174,58 km/h.

Une équipe vraiment internationale
Alexandro Anzani, un jeune Italien émigré en France, qui s'était rendu célèbre par ses exploits de pilote en vélo puis en moto, et spécialement sur piste, au guidon des Buchet et Alcyon-Buchet, fonda son usine de moteurs à Paris vers 1906 et équipera, entre autres, l'avion de Blériot pour sa première traversée de La Manche en 1909. Ce succès lui vaut maintes commandes outre-Manche. British Anzani est créé à Londres, après la Grande Guerre et se retournera vers la moto lorsque déclinera le marché des moteurs d'avion. Le Belge Hubert Hagens, responsable des motos dessinées en Angleterre, conçoit alors une 996 cm3 V-twin très en avance avec deux simples ACT entraînés par arbres et couples coniques. Le cadre double berceau, tout aussi moderne, remontait devant la boîte de vitesses et cette machine,décidément, très internationale utilisait une fourche avant d'origine Harley-Davidson.

Impressionnante moisson de records
Temple réussit son record dès sa première tentative à Brooklands en 1923 puis réutilisa cette moto pour battre un record de l'heure à Montlhéry en 1925 à 164,12 km/h (qui fut le premier du genre à passer la barre des
100 mph). Temple fit mieux encore en 1926, à Arpajon, avec un nouveau record du monde à 195,39 km/h. Il munit enfin sa moto d'un side-car pour établir le premier record attelé à plus de 100 mph (167,56 km/h).

Bicylindre Anzani-OEC 4 t en V à 57° refroidi par air - 996 cm3 (78 x 104 mm) - 56 ch/4 000 tr/min - 2 soupapes par cylindres commandées par simples ACT entraînés par arbre et couples coniques - Allumage magnéto - 2 carbus - Graissage à huile perdue - Boîte séparée 3 rapports - Transmissions par chaînes - Cadre double berceau ininterrompu Fourche av. Harley-Davidson à roue poussée Frein unique ar. à tambour - Pneus av. 21", ar. 20" - 170 kg - 185 km/h (en 1923).

Claude Temple vient ici d'établir le dernier record du monde de vitesse à Brooklands. Il meurt en 1993 à l'âge de 98 ans. Au second plan : Hubert Hagens.


Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.





© Tous droits réservés
François-Marie Dumas

Accueil - Motos NOUGIER - Motos insolites - Motos japonaises - Unusual Motorcycles - Scooters du Monde - Motos Passion - Motos GILLET - Liens - Contact

Moto Collection - François-Marie Dumas -www.moto-collection.org

Valid XHTML 1.0 Transitional CSS Valide !

Mentions légales