AWO (Simson) - type 425 S
 Retour liste des marques


AWO (Simson) type 425 S motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
6908

Cylindrée : 250
Modèle : type 425 S
Production : 1955 - 1961
Catégorie : (R) Route
   
Simson (Awo)
250 cm3 type 425 S - 1957
Bientôt tuée par le régime


L'industrie motocycliste de l'Allemagne de l'Est se restructure après-guerre. L'usine DKW (qui se reconstitue par ailleurs à l'Ouest) est intégrée au combinât socialiste de production IFA (Industriefahrzeugbau), gérant la fabrication des véhicules, et les motos de l'ex-usine DKW porteront successivement les labels d'IFA puis de IFA-MZ. Cent kilomètres à l'Ouest, à Suhl, Simson, usine d'appareils ménagers, d'armes et de cycles qui avait aussi commis, dans les années vingt, les voitures de sport Simson-Supra, lance les motos AWO en 1949.

Comment ne pas être ravi par l'AWO ?
AWO démarre avec une superbe 250 cm3 culbutée à transmission par arbre qui donne la réplique aux BMW R 26 et sera, avec les EMW (des 350 à cadre embouti et transmission acatène construites elles aussi en Thuringe à Eisenbach dans d'anciennes usines BMW), le seul quatre temps produit après-guerre en Allemagne de l'Est. Jusque dans les années soixante, l'usine AWO fabriquera aussi des motos de compétition 250 et 350 cm3 à double ACT et des bicylindres face à la route. Vendue successivement sous le nom d'AWO puis de Simson, la 250 type 425 sera produite de 1950 à 1961 avec un lifting en 1955 où apparaît la 425-S qui passe de 12 ch à 14 ch à 6 300 tr/mn, troque sa suspension arrière coulissante contre une oscillante, opte pour des freins centraux en alliage et des roues de 18" etc.

Centralisation fatale
En 1956, l'AWO 425 ne valait en France que  205 000 F, soit 85 000 F de moins que son homologue BMW et ses succès en tout terrain lui assuraient une notable publicité mais la production des motos commercialisées va malheureusement être réservée à MZ et Simson devra se cantonner aux petites cylindrées.

Monocylindre 4 t refroidi par air - 247 cm3 (68 x 68 mm) - 14 ch/6 300 tr/min - Soupapes culbutées - Carter humide - Allumage magnéto - Embrayage monodisque - Boîte 4 rapports - Transmission par arbre - Cadre double berceau tubulaire - Suspensions av. télescopique (débattement 150 mm), ar. oscillante à 2 combinés (course 100 mm) - Amortisseurs hydrauliques - Freins à tambour centraux - Pneus 3,25 x 18" - 156 kg - 110 km/h.

Cette Simson-AWO de 1957 a totalement perdu son aspect "copie de BMW" des débuts entre autres avec une nouvelle culasse de ligne plus moderne.


Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.





© Tous droits réservés
François-Marie Dumas

Accueil - Motos NOUGIER - Motos insolites - Motos japonaises - Unusual Motorcycles - Scooters du Monde - Motos Passion - Motos GILLET - Liens - Contact

Moto Collection - François-Marie Dumas -www.moto-collection.org

Valid XHTML 1.0 Transitional CSS Valide !

Mentions légales