Wooler - WFF 1 Four
 Retour liste des marques


Wooler WFF 1 Four motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : M. Woollett
7210

Cylindrée : 500
Modèle : WFF 1 Four
Production : 1953 - 1954
Catégorie : (R) Route
   
Wooler
500 WFF 1 quatre cylindres - 1953
Une banane à quatre cylindres


John Wooler, brillant ingénieur londonien, se fit remarquer, dans les années vingt, avec des flat-twins 350 et 500 cm3 particulièrement évolués. Peints en jaune vif et équipés de réservoirs qui se prolongeaient en capotage de phare, ces premiers modèles Wooler furent à l'époque surnommées les "bananes volantes". Mais en dépit d'une réputation de confort et de fiabilité qu'elle sut se gagner, la marque Wooler vit son activité décliner irrémédiablement durant la période noire des années trente.

L'ultime banane volante
Wooler ne perdit néanmoins jamais son enthousiasme pour la moto et, après la Seconde guerre, il construisit un certain nombre de prototypes. Après un curieux "flat-four" à deux paires de cylindres superposées en 1948, Wooler vient à une disposition plus classique avec cette WFF1 qui voit le jour en 1953. Ce séduisant quatre cylindres à plat culbuté à transmission acatène est équipé d'une suspension arrière oscillante et d'une fourche télescopique conçue par Wooler.

Poids plume
En dépit de sa complexité, la Wooler ne pesait que 158 kg, contre les 195 kg d'une BMW R50. Pour obtenir un parfait équilibrage, Wooler utilisait des bielles en fourche sur deux des cylindres de façon à ce que les pistons soient parfaitement opposés l'un en face de l'autre et non décalés comme sur les BMW. La fonderie de la boîte quatre rapports incluait une boîte à outils sur sa partie supérieure. Plusieurs milliers de kilomètres furent effectués par le fils de Wooler, Ron, qui écuma à son guidon les routes autour de Londres. Mais cela ne suffit pas pour permettre à Wooler de réunir les crédits nécessaires à la mise en production de sa moto et le projet prit fin à sa mort, en 1954.

4 cylindres 4 t à plat refroidis par air - 498 cm3 - 32 ch/ 6 000 tr/min- Soupapes culbutées - Allumage type automobile - 2 carbus Boîte 4 rapports - Transmission secondaire par arbre - Cadre double berceau - Fourche télescopique Wooler, suspension ar. oscillante - Freins av. et ar. à tambour ailettés en alliage - 158 kg - 161 km/h.

Cette 500 quatre cylindres prototype de 1953, dernière machine produite par John Wooler, était aussi novatrice que fonctionnelle. Le réservoir incorporant le phare constituait la signature de la marque.




 

Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.





© Tous droits réservés
François-Marie Dumas

Accueil - Motos NOUGIER - Motos insolites - Motos japonaises - Unusual Motorcycles - Scooters du Monde - Motos Passion - Motos GILLET - Liens - Contact

Moto Collection - François-Marie Dumas -www.moto-collection.org

Valid XHTML 1.0 Transitional CSS Valide !

Mentions légales