FN - M 22 raid BXL - Le Cap
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FN M 22 raid BXL - Le Cap  motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
8103

Cylindrée : 250
Modèle : M 22 raid BXL - Le Cap
Production : 1957 -
Catégorie : (R) Route
   
FN
250 cm3 M 22 Raid Transafrica - 1957
Le tourisme hors des sentiers battus

La FN M22 est en production depuis 1955. Il s'agit d'une moto non munie d'un moteur "fabrique”, mais d'un JLO acheté à l'extérieur. Il sera d'ailleurs monté par beaucoup d'autres marques, tel Flandria, Supéria, Buydens…

Des vacances, tu parles…
Robert et Eva Dupont quittent Bruxelles le
5 octobre 1957 avec une M22 tirant une remorque chargée de 200 kg de bagages, matériel, vivres, huile et carburant. Direction l'extrême Sud, via l'Hexagone et l'Espagne. Engagé au départ de Tanger dans la descente vers Le Cap, il leur faudra remonter depuis Tiznit jusqu'à Casablanca, refoulés par l'armée de libération marocaine ; 1 200 km pour rien. Débarqués à Dakar, le couple s'engage en direction de Bamako vers l'Afrique Centrale et tous ses pièges, car les routes d'alors étaient encore pires qu'aujourd'hui, malgré les travaux des administrations coloniales respectives. A ces embûches naturelles s'ajoute celle du "vaporlock” de l'essence, dû à la chaleur excessive.

Noël
Au lendemain de la fête de la nativité, nos deux excursionnistes atteignent la frontière de l'ex-Congo belge après 7 000 km et
57 jours. Il leur faudra encore deux mois pour rejoindre l'Afrique du Sud. Au bout d'une semaine de vraies vacances, il reprennent la route de la colonie belge, vu l'impossibilité qu'ils ont eu à obtenir des visas de transit pour le Kenya et le Tanganyka. La saison des pluies au Gabon les oblige à gagner Pointe Noire pour y embarquer vers Casablanca. Retour vers Bruxelles par le chemin de l'aller. Ils y arriveront finalement le 11 juillet 1958, après 42 000 km ! Chapeau !

Moteur JLO bicylindre 2 t refroidi par air - 246 cm3 (52 x 58 mm) - 15 ch/6 000 tr/min - Carbu Bing à filtre à air renforcé - Graissage par mélange - Allumage/éclairage par batterie/bobine - Boîte 4 rapports - Transmis-sion par chaîne - Cadre simple berceau - Suspensions av. télescopique, ar. oscillante à 2 combinés - Freins à tambour - Pneus av. 3,00 x 19", ar. 3,25 x 19" - 134 kg - 100 km/h Remorque s'attachant sur un pivot situé sous le moteur.

Exposée dans un décor de paysage désertique, la M22 a fière allure malgré ses 42 000 kilomètres.




 

Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.





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