Ariel - Trials Sammy Miller
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Ariel Trials Sammy Miller motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
8509

Cylindrée : 500
Modèle : Trials Sammy Miller
Production : 1962 -
Catégorie : (TT) Trial
   
Ariel
500 Trials / Sammy Miller - 1962
Quasiment imbattable


Au guidon d'une Ariel spéciale, mise au point par ses soins, l'Irlandais Sammy Miller domina la scène du trial britannique au début des années soixante. Pendant les huit ans qu'il passa chez Ariel, il remporta 390 épreuves avant de quitter la firme britannique moribonde, en 1964, pour rejoindre la firme espagnole Bultaco et continuer ses succès.

Le dernier gros mono
L'Ariel de Miller fut le dernier gros monocylindre à triompher face à la nouvelle génération des machines deux temps plus légères et plus maniables. Le trial devint populaire en Grande-Bretagne pendant l'entre-deux-guerres. Les épreuves étaient alors longues et difficiles et demandaient beaucoup de puissance à bas régime. Mais après la guerre, les trials devinrent plus courts et plus compliqués, réclamant de fait des machines adaptées aux nouvelles zones tortueuses.

Pilote d'usine
Après s'être fait connaître par ses talents de pilote de vitesse (au guidon de machines d'usine – Ducati, Mondial et CZ – comme de NSU et Norton privées), Miller rejoignit Ariel comme pilote d'usine en trial. Il perfectionna le modèle de série 500 cm3 HT5 Red Hunter, lui faisant perdre 45 kg pour atteindre le poids (remarquablement peu élevé pour un 500 mono) de 106 kg, titane et alliages étant utilisés autant que possible. Miller remporta le championnat de Grande-Bretagne onze fois et deux fois le championnat d'Europe. Il se consacre aujourd'hui à la restauration de machines anciennes et dirige un musée de la moto très visité, à New Milton, dans le Hampshire en Angleterre.

Monocylindre 4 t refroidi par air - 497 cm3 (81,8 x 95 mm) - 26 ch/4 500 tr/min - Soupapes culbutées - Magnéto BTH - Carburateur Amal Ø 27 mm Boîte Burman séparée à 4 rapports - Transmissions primaire et secondaire par chaînes - Suspensions av. télescopique, ar. oscillante Freins à tambour - Pneus av. 3,00 x 21", ar. 4,00 x 18" - 106 kg.

Voici la célèbre Ariel 500 monocylindre qui permit à Sammy Miller de remporter près de 400 trials au cours des huit ans où il fut pilote pour la marque britannique.


Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.





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