Cagiva - Roadster
 Retour liste des marques


Cagiva Roadster motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
8817

Cylindrée : 125
Modèle : Roadster
Production : 1994 - 1995
Catégorie : (R) Route
   
Cagiva - CZ
125 Roadster - 1994
Prise de contrôle


Dans le chaos qui suivit l'effondrement du communisme dans l'ancienne Tchécoslova-quie, Cagiva sut rapidement placer ses pions et racheta la glorieuse firme CZ, en 1992. Le propos était double : il s'agissait de pouvoir y fabriquer à bas prix des modèles de bas de gamme et de récupérer le projet de monocylindre CZ quatre temps de 175 cm3, à arbre à cames en tête, dont le développement stagnait depuis plusieurs années. Pour l'instant, seule la première phase s'est accomplie, mais la seconde ne devrait plus tarder.

Bien plus italienne que tchèque
La Roadster est sans discussion possible une Cagiva : le modèle existait déjà, sous une autre forme et sous l'appellation Blues. Seul son assemblage final est assuré dans l'usine CZ de Strakonice. Tous les éléments lourds sont importés d'Italie ou du reste de l'Europe de l'Ouest : le carburateur est un Dell'Orto, pas un Jikov, les pneus des Metzeler, pas des Barum. Quant à la technique, elle est au meilleur niveau de la catégorie : admission à clapets, suspension arrière à leviers, frein à disque, rien ne manque. La formule reste intéressante sur le plan économique… tant que le niveau de vie (et de salaires) en République Tchèque ne rejoint pas celui des pays occidentaux. Cela permet d'afficher la Roadster au prix très compétitif de 14 900 F, presque deux fois moins cher que l'Aprilia Red Rose !

Prix canon

La machine, pourtant, est au niveau des autres 125 utilitaires du marché, qu'elles aient nom Honda CG, Yamaha SR, XT et DTMX ou Suzuki GN. Seule une MuZ fait mieux, mais sous une forme autrement moins séduisante.

Monocylindre 2 t refroidi par air - 124 cm3 (56 x 50,6 mm) - 13 ch - Admission à clapets Lubrification séparée - Allumage électronique - Boîte 6 rapports - Transmission par chaîne - Cadre double berceau tubulaire - Suspensions av. télescopique, ar. oscillante à leviers - Freins av. à disque, ar. à tambour Pneus av. 3,25 x 19", ar. 140/90 x 15" - 
125 kg - 128 km/h.

La Roadster est une 125 custom parfaitement au goût du jour, à la technique moderne et à la ligne élégante, et son prix, des plus séduisants, est dû à sa fabrication en République Tchèque.


Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.





© Tous droits réservés
François-Marie Dumas

Accueil - Motos NOUGIER - Motos insolites - Motos japonaises - Unusual Motorcycles - Scooters du Monde - Motos Passion - Motos GILLET - Liens - Contact

Moto Collection - François-Marie Dumas -www.moto-collection.org

Valid XHTML 1.0 Transitional CSS Valide !

Mentions légales