Armor
250 cm3 Super Luxe - 1929
Une des multiples sous-marques du groupe Gentil
La société des cycles Armor est créée par M. J. Le Guellec (1877-1923) à Brest en 1892. En plus d'Armor, il dépose aussi la dénomination d'Armorique. La firme prend rapidement de l'importance en Bretagne, et une équipe de 11 coureurs participe au tour de France en 1906. Les deux marques sont rachetées le 2 janvier 1907 par Edmond Gentil, propriétaire d'un groupe industriel conséquent comprenant entre autres Alcyon et Zurcher. Il compte sur le nom et la renommée naissante du petit fabricant pour développer ses ventes dans la région. Le siège social d'Armor quitte la Bretagne pour s'établir au 23, avenue Trudaine à Paris et la première moto Armor apparaît en 1912. C'est une Alcyon 2HP rebadgée, comme le seront la plupart des Armor, à l'exception de quelques modèles spécifiques dans les années 20, comme une 100 cm3 à moteur deux temps Madoz qui n'a pas d'équivalent chez la maison mère.
Modèle économique pour le groupe Gentil
La moto présentée est la copie conforme de L'
Alcyon 250 Populaire type AH produite de 1928 à 1930. C'est une 3 CV à moteur 2 temps de 250 cm3. Le balayage Schnürle n'a pas encore été inventé, alors c'est un modèle ''à tourbillons'' breveté par Zurcher. Il est accouplé à une boîte 3 vitesses. L'allumage par magnéto est à avance fixe et le carburateur est semi-automatique. La fourche de type Webb, une nouveauté de 1928, remplace avantageusement les fourches oscillantes montées jusqu'alors. Pour arrêter se bolide, il y a deux freins sur une poulie-jante à l'arrière. La gamme Populaire deux temps comprend aussi une 270 cm3 en tous points identique et une 175 cm3.
Déjà démodée à sa sortie.
Même si elle est traitée en version ''Luxe'' chez Armor, c'est une moto économique pour le groupe Gentil avec son moteur deux temps. Présentée à la fin 1928 pour succéder au type AG, son réservoir entre-tubes fait déjà vieillot dans une gamme qui a débuté le passage au réservoir en selle. En l'absence de tarif Armor, rabattons-nous sur celui d'Alcyon où ce modèle est vendu 3400 F. La 250 quatre temps Supersport "Champion de France" est à 4600 F. Encore disponible dans le catalogue 1930, c'est la dernière entre-tubes de la gamme. Armor continuera à commercialiser des deux-roues motorisés, principalement dans l'ouest de la France, dans un relatif anonymat jusqu'en 1958.
Moteur monocylindre 2 temps refroidi par air - 247 cm3 (67 x 70 mm) - Carburateur semi-automatique - Allumage par magnéto - Lubrification par mélange - Boîte 3 vitesses - Transmissions primaire et finale par chaînes - Cadre simple berceau tubulaire interrompu - Fourche à parallélogramme type Webb - 2 freins arrière à patins sur poulie-jante - Pneus av. et ar. à talons 700 x 80 - 85 kg - 70 km/h.
Une moto populaire typique des années 20 produite par les établissements Gentil et vendue par différentes marques du groupe.
