Web Analytics

 BMW - 500 RS 255 Kompressor
 Retour liste des marques


BMW RS 255 Kompressor motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
1714

Cylindrée : 500
Modèle : RS 255 Kompressor
Production : 1937 - 1939
Catégorie : (R) Racing

BMW
RS 500 K 1939
L'affront


Le Tourist Trophy existe depuis 1907 et fut, de 1920 à 1970, la plus prestigieuse épreuve du monde. Disputée dans l'Ìle de Man sur un parcours routier développant une soixantaine de kilomètres, cette course rapide et dangereuse aura été considérée, pendant un demi-siècle, comme le juge de paix suprême, la victoire que chacun voulait accrocher à son palmarès. Cette chasse gardée des Britan-niques devait fatalement attirer la convoitise des "étrangers".

La course s'annonce mal
Lorsque Georg (Schorsch en bavarois) Meier prend le départ du TT en juin 1939, il sait sa BMW puissante mais difficile à mener. Surtout, il n'a jamais pu disputer l'épreuve auparavant : sa machine a cassé dès le départ l'année précédente, et c'est un handicap réputé insurmontable sur ce parcours si difficile à mémoriser. De plus, le pilote de pointe de BMW, Karl Gall, vient de faire une chute mortelle lors des essais, et le moral de l'équipe est atteint.

Un succès historique
Il en faut plus pour décourager l'éclectique Meier : champion d'Europe 1938 dès sa première saison sur piste, cet excellent pilote d'enduro mène de front une carrière sur quatre roues qui l'amènera un mois plus tard à la deuxième place du Grand Prix de France au volant de la fabuleuse Auto-Union à moteur central. Après trois heures de course, Meier entre dans la légende en remportant le TT devant son coéquipier Jock West. A l'arrivée, l'accueil est glacial: non seulement les Anglais n'ont pas digéré leur défaite sportive, mais chacun devine déjà que dans trois mois ce sera la guerre, la vraie…

Bicylindre à plat refroidi par air - 494 cm3 (68 x 68 mm) - 55 ch/7 000 tr/mn - Distribution à doubles arbres à cames en tête - Alimentation par carburateur aspiré et compresseur Cozette - Boîte 4 rapports - Transmission par arbre - Cadre double berceau tubulaire - Suspensions av. télescopique, ar. coulissante - Freins à tambour - 140 kg - 210 km/h

Schorsch Meier et sa 500 à compresseur furent les premiers non-britanniques à remporter le prestigieux Tourist Trophy en 1939.




Chambrier Père et Fils
Cette documentation unique, de 2000 fiches et du Blog, qui constitue sans doute l'encyclopédie moto la plus exhaustive publiée sur internet, est devenue une référence chez les collectionneurs et les professionnels et reçoit aujourd'hui plus de 400 000 visites par an.

Mille merci aux nombreux spécialistes qui ont participé à ce travail,, et principalement : Yves Campion, Michael Dregni, Didier Ganneau, Christophe Gaime, Jean Goyard, Helmut Krackowizer, Michel Montange, Christian Rey, Bernard Salvat, Mick Woollett, les clubs de marque, etc.

François-Marie Dumas - info@moto-collection.org

Me contacter pour un achat de scans ou originaux des photos et archives signées de mon nom ou des fiches sur papier cartonné.