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 BMW - 1000 R 100 RS
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BMW R 100 RS motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
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Cylindrée : 1000
Modèle : R 100 RS
Production : 1976 - 1984
Catégorie : (R) Route

BMW
1 000 cm3 R 100 RS - 1976
L'invention du carénage intégré


L'image de marque très traditionnelle de BMW, ses changements de modèles peu fréquents et sa grande fidélité à ses choix techniques de base (BMW utilise le moteur bicylindre à plat depuis son premier modèle en 1923) pourraient à première vue faire taxer la grande marque allemande d'immobilisme. Il n'en est rien, bien au contraire et,‑sans bruit, la firme de Münich a bien souvent été à l'origine des révolutions les plus marquantes dans l'évolution de la moto.

Créer
Au contraire des marques japonaises, la ­politique de BMW ne consiste pas à suivre la mode mais à se concentrer sur l'évolution ­logique et fonctionnelle de ses modèles, à créer sans aucun esprit de copie. L'une des révolutions les plus marquantes apparut en 1976 avec la R 100 RS, une moto sportive de grand tourisme où, pour la première fois sur une machine de grande série, le carénage intégral n'était pas un simple accessoire rajouté mais une partie intégrante de la moto.

La moto invente la carrosserie
Curieusement, le carénage, simple coquille en aluminium puis en résine armée de fibres puis en plastique, a toujours été le parent pauvre dans l'histoire de la moto. Il devient pour la‑première fois, sur la BMW R 100 RS, une partie intégrée à la machine avec, c'est ­nouveau, une finition très soignée sur sa ­partie interne qui comprend une planche de‑bord complète et une excellente étude ­aérodynamique de ses formes définies en soufflerie qui accroît les performances tout en procurant au pilote un confort de conduite et une protection encore rarement égalés.


Bicylindre à plat 4 t refroidi par air - 980‑cm3 (94 x 70,6 mm) - 70 ch/7 250 tr/min Soupapes culbutées - Boîte 5 rapports - Transmission par arbre - Cadre double berceau tubulaire - Suspensions av. télescopique, ar. oscillante à 2 combinés - Roues alliage en option - Pneus av. 3,25 x 19", ar. 4,00 x 18" - Freins av. double disque, ar. tambour - Carénage en ABS - Réservoir
24 l - 210‑kg - 200 km/h.

Avec un carénage aux lignes résolument modernes, la R 100 RS, sportive et fonctionnelle, semble indémodable.




Chambrier Père et Fils
Cette documentation unique, de 2000 fiches et du Blog, qui constitue sans doute l'encyclopédie moto la plus exhaustive publiée sur internet, est devenue une référence chez les collectionneurs et les professionnels et reçoit aujourd'hui plus de 400 000 visites par an.

Mille merci aux nombreux spécialistes qui ont participé à ce travail,, et principalement : Yves Campion, Michael Dregni, Didier Ganneau, Christophe Gaime, Jean Goyard, Helmut Krackowizer, Michel Montange, Christian Rey, Bernard Salvat, Mick Woollett, les clubs de marque, etc.

François-Marie Dumas - info@moto-collection.org

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