Buratti, Ponti et Roch anciens employés de Moto-Rêve et Motosacoche s'installent, comme cette dernière, aux Acacias près de Genève. Les motos BPR sont d'ailleurs équipées principalement de moteurs MAG 350 et 500 cm3 à soupapes latérales ou culbutées, mais aussi des Moser comme la 500 ici présentée. 

Comme Motosacoche, Fritz Moser à Saint Aubin, fabrique aussi bien des motos complètes que des moteurs qu'ils fournit à différents assembleurs, dont BPR. La société est rachetée en 1932 par Allegro et disparaît peu après. En France, Moser est surtout connu pour les 175 deux temps qui équipent avec succès les premières Dollar. La petite marque BPR se consacre quant à elle aux quatre temps sportifs. Après avoir eu un certain succès avec sa première production, une 350 cm3 commercialisée en 1928, BPR lance l'année suivante cette belle 500 qui séduira beaucoup moins. Faute de financement la production s'arrête en 1932. BPR revendique une diffusion en France dans ses publicités, mais on n’en trouve trace, ni dans la presse de l'époque… ni chez les collectionneurs.