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Derbi Grand Prix motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives D. Ganneau
5406

Cylindrée : 80 cm3
Modèle : Grand Prix
Production : 1987 -
Catégorie : Moto Course

Derbi
80 Grand Prix - 1987
Comme aux plus beaux jours


Le palmarès de Derbi en Grands Prix autour de 1970 est imposant. Angel Nieto lui a donné ses plus belles lettres de noblesse, quatre titres mondiaux pour la marque et cinq pour lui, en 50 et 125. Il a fallu une crise profonde de la moto en Espagne pour que Derbi se retire, fin 1972.

La course dans le sang
On assiste au retour de Derbi, après une année de rodage pour l'équipe comme pour la machine en championnat d'Europe, avec la création de la catégorie 80 cm3 en 1984. La course est comme une seconde nature au sein de cette entreprise catalane, qui produit alors plus de 80 000 machines par an et, sur 850 employés, on estime qu'une centaine sont de près ou de loin impliqués dans la compétition ! La course n'en demeure pas moins une affaire de famille, puisque la nouvelle machine est conçue par Francisco Tombas, motoriste dans l'entreprise depuis… 1953, et par Santi Rabasa, le petit-fils du fondateur de la marque. La première version dispose d'un cadre-coque en alu, qui, dès 1985, se voit remplacé un treillis tubulaire. Cinq couronnes vont en découler à partir de 1986, quatre avec Jorge "Aspar" Martinez (dont une en 125) et une pour Manuel "Champi" Herreros, une moisson digne de la grande époque.

Retrait contraint
Malheureusement, la crise frappe encore, surtout dans le secteur des petites cylindrées que produit Derbi. L'usine doit à nouveau se retirer fin 1989, lorsque le championnat des 80 est abandonné par la Fédération et que celui des 125 devient trop coûteux sous la pression de Honda.

Monocylindre 2 t refroidi par eau - 79 cm3 (48 x 44 mm) - 30 ch/14 500 tr/min -Distribution par disque rotatif - Lubrification par mélange - Allumage électronique - Boîte 6 rapports - Transmission par chaîne - Cadre à treillis tubulaire - Suspensions av. télescopique, ar. oscillante Freins av. et ar. à disque - Pneus av. 7/54-16", ar. 8/61-18" - 59 kg - 215 km/h.

Après l'âge d'or vécu à l'époque de Nieto, l'excellent matériel Derbi a retrouvé en Martinez un champion d'exception, capable de performances éblouissantes.






Cette documentation unique, de 2000 fiches et du Blog, qui constitue sans doute l'encyclopédie moto la plus exhaustive publiée sur internet, est devenue une référence chez les collectionneurs et les professionnels et reçoit aujourd'hui plus de 400 000 visites par an.

Mille merci aux nombreux spécialistes qui ont participé à ce travail,, et principalement : Albinas Baracevičius, Serge Basset, Yves Campion, Michael Dregni, Didier Ganneau, Christophe Gaime, Jean Goyard, Alain et Thibault Jodocius, Helmut Krackowizer, Jean Malleret, Michel Montange, Christian Rey, Mike Ricketts, Bernard Salvat, Mick Woollett, les clubs de marque, etc.

François-Marie Dumas - info@moto-collection.org

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