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Dollar R4 motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives Thibault Jodocius
9872

Cylindrée : 350 cm3
Modèle : R4
Production : 1931 -
Catégorie : R (Route

Dollar
350 R 4 - 1930
Le luxe en plus

Copie d'une note descriptive aux agents signée par le directeur commercial de Dollar le 10 octobre 1930 : "La 4 CV DOLLAR "Super Luxe" type R4 - Machine d'un luxe tel qu'il n'existe aucune machine d'un luxe comparable sur le marché. La R4 est offerte avec la garantie d'une présentation identique à celle des machines du salon (sous-entendu : celles du salon sont donc "spécialement" préparées !) émail supérieur - chromage général - finition "Salon" - bloc-moteur Chaise à double échappement - pièces aluminium bouchonnées - boulonneries, pièces d'acier, ressorts de soupapes chromés - éclairage Marchal Luxe pare Magdyno - compteur - montre - tableau de bord chromé - garde-boue avec joues et bavolets et articulation arrière - réservoir et couvre chaîne chromés - flasque de frein chromées : Prix 6400 F. Avec jantes, moyeux et garde-boue, chromés : 6750 F (et 1800 F de plus avec l'option "transmission à cardan").

Cette débauche de luxe et d'accessoires mis à part, la R4 est très semblable à la 350 R3 proposée à 5250 F en 1931 et produite de 1929 à 1936 avec un très grand succès que sera loin d'avoir cette rare et onéreuse version "de luxe".

Bloc moteur monocylindre Chaise 4 temps refroidi par air - 349 cm3 (75 x 79 mm) - 11 ch/4 000 tr/min - Soupapes culbutées - Carter humide, graissage par barbotage - Allumage magnéto - Bloc moteur-boîte 3 rapports par levier à main - Cadre simple berceau ouvert en tubes manchonnés démontables et après 1931 en acier matricé - Fourche à parallélogramme - Freins couplés à tambour ø 170 mm - Pneus 3,50 x 19" - 125 kg - 100 km/h


En savoir plus
Cette documentation unique, de 2000 fiches et du Blog, qui constitue sans doute l'encyclopédie moto la plus exhaustive publiée sur internet, est devenue une référence chez les collectionneurs et les professionnels et reçoit aujourd'hui plus de 400 000 visites par an.

Mille merci aux nombreux spécialistes qui ont participé à ce travail,, et principalement : Albinas Baracevičius, Serge Basset, Yves Campion, Michael Dregni, Didier Ganneau, Christophe Gaime, Jean Goyard, Alain et Thibault Jodocius, Helmut Krackowizer, Jean Malleret, Michel Montange, Christian Rey, Mike Ricketts, Bernard Salvat, Mick Woollett, les clubs de marque, etc.

François-Marie Dumas - info@moto-collection.org

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