Moto Collection
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 FN - 450 M 13
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FN M 13 motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
3803

Cylindrée : 450
Modèle : M 13
Production : 1947 - 1951
Catégorie : (R) Route
   
FN
425 M XIII - 1951
La plus belle FN de l'après-guerre


Dès 1948, la Fabrique Nationale abandonne la suspension à roue tirée à amortisseurs par ressorts au profit d'une nouvelle fourche toujours à roue tirée mais à amortissement par anneaux "Neiman" dont le dessin, qui rappelle la fourche télescopique, est moins choquant qu'auparavant. L'utilisation des anneaux caoutchouc n'est pas nouvelle, car ils furent utilisée dès 1935 notamment par Gillet-Herstal, Excelsior, DKW, …, mais jamais dans une conception à roue tirée.

Enfin une demi litre,… ou presque
A la gamme des 250 & 350 culbutées et 350 & 450 latérales s'ajoute, en 1947, une 500 de cross qui va s'imposer au championnat de Belgique aux mains de Victor Leloup. Et, en 1950, apparaît enfin une moto de sport digne de son plumage, la 425, qui hérite, en fin d'année, d'une "grande culasse" largement ailettée empruntée au modèle cross. Malheureusement, la distribution par ACT a, bien sûr, fait place à des tiges et des culbuteurs.

Marketing planifié
La nouvelle fourche ne ravit pas tout le monde, et l'hexagone, client potentiel de la Fabrique, est assez réticent à la vue de cette fourche dite "élastique". Aussi, les ateliers FN de Neuilly près de Paris, adaptent-ils sur la XIII, une fourche télescopique conventionnelle pour les FN destinées au marché français. Elle sera également proposée en option dans d'autres pays. Et ce qui alors était considéré comme suspicieux devient à l'œil de l'amateur d'aujourd'hui comme éminemment collectionnable. Nul n'est prophète en son pays …

Monocylindre 4 t refroidi par air - 425cm3 (82 x 80 mm) - 17 ch/4 850 tr/min - Soupapes culbutées - Allumage par dynamo-rupteur Miller - Carburateur Amal Ø
25,4 mm - Boîte 4 rapports - Transmission par chaîne - Cadre simple berceau dédoublé Suspensions par anneaux caoutchouc Neiman, av. à roue tirée, ar. cantilever - Freins à tambour - Pneus 3,25 x 19" - Réservoir 14 l - 140 kg - 125 km/h.

FN XIII version 1951 à grande culasse


Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.




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