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 FN - 1000 M 12 + side
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FN M 12 + side motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
707

Cylindrée : 1000
Modèle : M 12 + side
Production : 1937 -
Catégorie : (TT) Arme
   
FN
1 000 cm3 M 12 SM – 1937
Le premier attelage à roue du side motrice


Célèbre avant tout pour avoir, en 1904, commercialisé l’une des premières motos quatre cylindres produite en série, FN se limita à 750 cm3 dans ce concept de moteur mais, en 1932, la marque étudie pour l’armée, avec une longueur d'avance sur tous les autres pays y compris l'Allemagne, cet imposant flat twin de 992 cm3. Un attelage de 250 kilos avec boîte quatre rapports, marche arrière, transmission par arbre et, en option, roue du side motrice sans différentiel mais enclenchable à volonté.

Une grande avance technique
La M-12 présentée au Salon de Bruxelles 1937 inspirera largement les autres motos militaires à roue du side motrice qui allaient apparaître chez Gnôme & Rhône, BMW, Zündapp et quelques autres. Le modèle civil ne sera jamais vendu et il ne sera produit qu’un millier de M 12 armée avant que l’usine ne soit occupée par les allemands en 1940, puis détruite par les bombardements… des alliés. L'armée allemande, qui n'avait en 1940 pas fini de mettre au point ses propres side-cars à roues motrices, fit au passage main basse sur les belles FN qui allèrent, jusqu'à Stalingrad sous les couleurs de la Wehrmacht.

Le side disparaît, le moteur reste
Le moteur et la partie avant de la M-12 poursuivront cependant leur carrière après–guerre avec le tricycle 12 T 3, toujours destiné à l’armée pour le transport d’hommes ou de munitions, qui sera le premier véhicule re-fabriqué à la réouverture de l’usine en 1946 avec une charge utile de 1 000 kg et 60 km/h.


Bicylindre à plat 4 t refroidi par air - 992 cm3 (90 x 78 mm) - 22 ch - Soupapes latérales - Boîte 4 rapports + marche arrière - Roue du side motrice débrayable - Transmission par arbre - Châssis unique moto-side car - Suspension av. parallélogramme - Pneus ballons 19" - Poids 250 kg sans équipement.

Ce rarissime attelage FN M-12 inspirera largement BMW et Zündapp.


Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.




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