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 FN - 450 M 13 raid BRXL Kamina
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FN M 13 raid BRXL Kamina motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : François-Marie Dumas
7710

Cylindrée : 450
Modèle : M 13 raid BRXL Kamina
Production : 1950 -
Catégorie : (R) Route
   
FN
450 type 13 / Raid Bruxelles - Kamina - 1950
Le retour au désert


Après que la Fabrique Nationale, répondant à une commande du ministère de la Défense Nationale belge, ait commencé à livrer des motos 450 cm3 à soupapes latérales aux forces armées, l'idée de rejoindre la base militaire de Kamina, situé dans l'ex-Congo belge, naît dans l'esprit du Lieutenant-Colonel Cassart.

Sept motos de série
Bien vite des plans sont tracés en vue de cette expédition. Les motos retenues, celles livrées par FN à l'armée, ne subiront que quelques modifications indispensables à une telle aventure : des pneus "Ambassador", deux réservoirs à essence d'une capacité de 30 litres (le grand réservoir était similaire à celui des fameuses type 12 SM de 1938), un bidon supplémentaire d'un demi-litre d'huile ainsi que quatre bidons de 2,5 litres d'eau chacun (les réservoirs et bidons d'eau étant entourés d'une couche de feutre pour les protéger de la chaleur) et un porte-bagages suspendu. Enfin, la démultiplication est adaptée au side-car.

Départ hivernal – destination soleil
Le 9 décembre 1950, les sept militaires quittent Bruxelles par un temps glacial pour rejoindre Marseille. La neige et le verglas ne leur sont pas épargnés. Le 12 décembre, le "Ville d'Oran" emporte l'équipe vers Alger. L'Atlas est traversé sans problème et, à partir de Laghouat, le désert s'ouvre à leurs yeux. Les suspensions Neiman font merveille sur les routes en "tôle ondulée". Fort Lamy est atteint le 10 janvier 1951, Stanleyville les voit arriver neuf jours plus tard. Il leur reste cependant encore à affronter le sol, le climat et la montagne de l'ex-colonie belge. Kamina sera rejoint le 15 février, après une étape à Elisabethville.

Bloc-moteur monocylindre FN 4 temps - 450 cm3 (84,5 x 80 mm) - Soupapes latérales - Carburateur Amal - Allumage/éclairage par magdyno - Boîte 4 rapports - Transmission par chaîne - Cadre simple berceau - Suspensions av. fourche à anneaux Neiman, ar. cantilever à anneaux Neiman - Freins à tambour - Pneus 3,50 x 19".

Seule rescapée des sept motos, cette FN était conservée par la Fabrique Nationale elle-même et exposée au sein de sa collection.


Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.




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