Follis est un fabricant de vélo lyonnais rencontrant un certain succès dans la région à la fin des années 40. Du vélo au cyclomoteur, il n’y a qu’un pas que la marque franchit en 1951. Ces nouveaux motorisés sont produits dans une usine entièrement nouvelle et très moderne dans la banlieue ouest de Lyon, à Craponne. Les vélomoteurs suivent rapidement et Follis propose en 1952, un 100 cm3 à moteur Sachs sans suspension arrière en bas de gamme et cette 125 type "Sport”. 

Avec sa suspension arrière coulissante et sa selle monoplace, elle n'a de sport que le nom et elle est même déjà un peu désuète pour 1952. Follis n’est pas allé chercher loin pour le moteur, puisque celui-ci est un Nervor, construit par la marque Radior de Bourg-en-Bresse., une version un peu plus évoluée que celui qui équipait sa RN3T en 1950. Ses performances sont dans les standards de l'époque, sans plus, avec 4.8 chevaux et une vitesse de pointe de 80 km/h. Le Nervor est remplacé par un Ydral à partir de l’année suivante dans un style et un cadre plus moderne avec une suspension oscillante. Il viendra s'y ajouter un peu plus tard  des moteurs Gnome & Rhône. Comme souvent avec les marques françaises, les modèles se multiplient alors comme des petits pains dans la gamme Follis, et les motorisations sont variées de 50 à 250 cm3 : Marquet, Cucciolo, Ultima, Le Mistral, Nervor, Ydral, Sachs, Gnome & Rhône, NSU, JLO...

En 1951, 860 vélomoteurs sortent de l’usine Follis, puis 1490 en 1952 et la marque se hisse même à la cinquième place des constructeurs de vélomoteurs français en 1955 avec 2541 unités, assez loin du premier, Motobécane avec plus de 18000 exemplaires.