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 Fuji - 200 S-601 Superflow
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Fuji S-601 Superflow motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : François-Marie Dumas
9880

Cylindrée : 200
Modèle : S-601 Superflow
Production : 1961 - 1968
Catégorie : R (Scooter)

Fuji 
200 cm3 - S-601 B Superflow 
La Rolls des scooters japonais

La Rolls des scooters japonais sera le S-601 produit de 1961 à 1968 à 74 694 exemplaires en versions à boîte 4 rapports puis à convertisseur.

Les scooters les plus sophistiqués jamais réalisés.
À l’aube de ces années 60, le phénomène est le même au Japon qu’en Europe. Le niveau de vie a notablement progressé, les petites voitures sont devenues abordables et les constructeurs japonais vont tout tenter pour réagir face à la désaffection grandissante pour le scooter en produisant à la fois des modèles de petite cylindrée plus simples et économiques et des versions haut de gamme ultra-sophistiquées comme les Fuji Rabbit 601, Mitsubishi Silver Pigeon C-140/C-240, 175 Yamaha YC-1 ou Honda M-80/85. 

Midgets contre scooters
Hélas, les midgets, ces petites voitures de moins de 3 m de long et 1,30 m de large, très favorisées fiscalement, proposent quatre places au chaud pour environ 300 000 yens alors que nos beaux scooters valent quand même de 145 à 170 000 yens. Le choix des utilisateurs est vite fait, au Japon, comme en Europe, le deux-roues motorisé rentre dans la période la plus noire de son histoire. 
Fuji arrête sa production en 1968, trois ans après Mitsubishi et il faudra attendre les années 80 pour voir renaître le scooter qui, merci les encombrements, connaît aujourd’hui un succès jamais atteint.

Monocylindre 2 t refroidi par air forcé - 200 cm3 (65 x 60 mm) - 11 ch/5 500 tr/min – Démarreur par dynastart – Electricité 12 V - Convertisseur de couple hydraulique - Transmission par chaîne sous carter - Cadre tubulaire - Carrosserie acier -  Suspension av. : type Earles à roue poussée et 2 amortisseurs, ar. : moteur-bras oscillant, amortisseur oléopneumatique - Pneus 4,00 x 8" tubeless - Freins à tambour - 153 kg en ordre de marche - 100 km/h.

Le plus sophistiqué des scooters Fuji, pose ici devant le Mont-Fuji sur une terrasse de l'Asagiri Kogen museum qui semble hélas ne plus exister.



Chambrier Père et Fils
Cette documentation unique, de 2000 fiches et du Blog, qui constitue sans doute l'encyclopédie moto la plus exhaustive publiée sur internet, est devenue une référence chez les collectionneurs et les professionnels et reçoit aujourd'hui plus de 400 000 visites par an.

Mille merci aux nombreux spécialistes qui ont participé à ce travail,, et principalement : Yves Campion, Michael Dregni, Didier Ganneau, Christophe Gaime, Jean Goyard, Helmut Krackowizer, Michel Montange, Christian Rey, Bernard Salvat, Mick Woollett, les clubs de marque, etc.

François-Marie Dumas - info@moto-collection.org

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