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 Harley Davidson - 350 BA Peashooter
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Photo ou archives : François-Marie Dumas
2915

Cylindrée : 350
Modèle : BA Peashooter
Production : 1926 - 1930
Catégorie : (R) Route

Harley-Davidson
350 BA?"Peashooter" - 1929
"La cracheuse de petits pois"


L'image de Harley-Davidson est tellement attachée au moteur bicylindre en V?que le grand public ignore en général que la marque a aussi construit des monocylindres, et cela à trois reprises : jusqu'à la Première Guerre Mondiale d'abord, de 1926 à 1931 ensuite, enfin dans les années soixante-dix lors du mariage avec Aermacchi.

Le premier culbuté de tourisme
Pour courir, Harley-Davidson construisit au début des années vingt quelques rares bicylindres 1 000 cm3 à huit soupapes culbutées.?Cependant, la production de série restait à soupapes latérales sur les bicylindres.?Le retour à la compétition d'Excelsior en catégorie 350 et le succès commercial rencontré dans cette cylindrée par l'Indian Prince conduisirent Harley à riposter avec deux modèles : la A?ou B?à soupapes latérales face à la Prince et la AA?ou BA culbutée face à l'Excelsior.?Vite rebaptisée "la cracheuse de petits pois" à cause de la sonorité crépitante de son échappement ; la culbutée connut plus de succès que la latérale, sujette à des ennuis répétés de pistons.?Et la BA, à allumage batterie/bobine avec éclairage et avertisseur électriques se vendit mieux que la AA, à allumage magnéto et dépourvue d'éclairage.

Brève carrière
Malgré sa bonne vitesse de croisière (95 km/h) et sa tenue de route sans grands défauts, la "Peashooter" ne se vendit qu'à peu d'exemplaires jusqu'à sa disparition en1930 : sa culbuterie un peu fragile et son prix de 210 US$ étaient de sérieux obstacles quand les Ford ou Chevrolet d'occasion se vendaient entre 50 et 75 US$.

Monocylindre quatre temps à double échappement - 345,7 cm3 (73,02 x 82,55 mm) - Env.?10 ch - Distribution par tiges et culbuteurs - Allumage batterie/bobine avec dynamo Harley-Davidson  - Carburateur Schebler - Graissage par pompe mécanique - Embrayage multidisque - Boîte à 3 vitesses - Cadre simple berceau dédoublé - Fourche à roue poussée - Freins av. à tambour, ar. à sangle - Vitesse maxi 105 km/h.

La "Peashooter" est l'un des modèles de tourisme les plus rares et les moins connus de Harley : elle ne manque pourtant pas d'intérêt ni de qualités même si son moteur n'est pas le bicylindre mythique de la marque. 


Chambrier Père et Fils
Cette documentation unique, de 2000 fiches et du Blog, qui constitue sans doute l'encyclopédie moto la plus exhaustive publiée sur internet, est devenue une référence chez les collectionneurs et les professionnels et reçoit aujourd'hui plus de 400 000 visites par an.

Mille merci aux nombreux spécialistes qui ont participé à ce travail,, et principalement : Yves Campion, Michael Dregni, Didier Ganneau, Christophe Gaime, Jean Goyard, Helmut Krackowizer, Michel Montange, Christian Rey, Bernard Salvat, Mick Woollett, les clubs de marque, etc.

François-Marie Dumas - info@moto-collection.org

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